Nuevos documentos prueban que Flybondi opero con 4 aviones fuera de norma y que su taller de Ezeiza no debería estar operativo.
El sitio web, creado por Andrés Snitcofsky y un desarrollador anónimo bajo el pseudónimo @esoesnulo, encontró una salida creativa a las demandas de la aerolínea: ahora se llama FAILBONDI.fail
Informa en tiempo real el mal funcionamiento de la aerolínea low cost. Solo en la semana de las fiestas reprogramó más de 70 vuelos.
La aerolínea low cost suma críticas por incumplimientos que perjudican a miles de viajeros.
La empresa está en el centro de la tormenta, ya que además de las cancelaciones de algunos vuelos en estos últimos días se suma a distintos problemas operativos denunciados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Además, se encendió la alarma de los sensores, que indicaban una posible pérdida de combustible, por lo que tuvieron que regresar al aeropuerto de Córdoba, de donde había partido el vuelo.
Piden un mínimo de 60 horas programadas mensuales para los capitanes argentinos; según los trabajadores ahora están en un promedio de 53 horas contra 80 de los capitanes de vuelos en régimen ACMI
La empresa low cost salió a defenderse ante la modificación del esquema de vuelos que afectará a unos 13 mil pasajeros.
A pesar de la suspensión de su taller en Ezeiza por la ANAC, Flybondi continuó con 37 tareas de mantenimiento en sus aviones, poniendo en riesgo la seguridad operacional y la integridad de sus aeronaves.
La Secretaría de Transporte le ordenó a la low cost crear un plan "correctivo" para reducir sus reiteradas cancelaciones ocurridas en los últimos días, que afectaronal 20% de su operación de noviembre
Las quejas de los usuarios se convirtieron tendencia en las redes sociales durante el último fin de semana.
La low cost aumentó en un 156% su oferta para esta temporada de verano en las rutas: Ushuaia - Buenos Aires y Ushuaia- El Calafate.