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La medida fue oficializada mediante la Disposición 2/2026, publicada en el Boletín Oficial, que habilita a Latam Airlines, a través de su filial TAM en Argentina, a explotar servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y carga entre Ushuaia y San Pablo, reforzando la conectividad aérea regional y apuntando al turismo internacional.
El Gobierno nacional autorizó a Latam Airlines a operar una nueva ruta internacional que conectará San Pablo con Ushuaia, en el marco de la expansión de la conectividad aérea regional.
La autorización se formalizó a través de la Disposición 2/2026, publicada en el Boletín Oficial, que habilita a la compañía a operar servicios regulares y no regulares de pasajeros y carga, de manera combinada entre ambos destinos.
La nueva conexión contará con ocho vuelos semanales, con salidas desde Brasil los lunes, miércoles, viernes y domingos a las 8:15, y regresos desde Ushuaia a las 15:00, con llegada a San Pablo alrededor de las 20:30.
Desde la compañía destacaron que esta iniciativa permitirá ofrecer más de 12.500 asientos en apenas dos meses, con foco en la temporada invernal y el flujo turístico hacia el sur argentino.
La ruta había sido anunciada a comienzos de año como parte de una estrategia para reforzar la presencia de la aerolínea en la región, que incluye también la reanudación de vuelos entre San Pablo y Bariloche durante el invierno. Entre el 15 de junio y el 30 de agosto, la empresa operará vuelos diarios a ese destino con aeronaves Airbus A320, y en julio y agosto la frecuencia se elevará a diez servicios semanales.
Desde la Secretaría de Transporte señalaron que la autorización se enmarca en los acuerdos bilaterales vigentes, permitiendo a la aerolínea operar servicios regulares y no regulares de pasajeros y carga.
La medida se suma a otras decisiones recientes del Ejecutivo para ampliar la participación de Latam en el mercado aerocomercial, luego de que la compañía fuera habilitada a realizar vuelos de cabotaje a fines del año pasado.
En paralelo, la aerolínea enfrentó una controversia en septiembre de 2025, cuando legisladores de Tierra del Fuego cuestionaron la omisión del nombre "Malvinas Argentinas" en referencias al aeropuerto de Ushuaia dentro de sus plataformas, aunque esto no frenó la expansión de la ruta internacional.
