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El subsecretario de Obras Públicas del Municipio de Río Grande, José Silva, se refirió a los estudios y análisis que se llevan adelante para evaluar posibles mejoras en el puente General Mosconi, una de las principales conexiones entre la zona céntrica y la Margen Sur de la ciudad.
En diálogo con FM La Isla, el funcionario explicó que el Municipio comenzó una serie de reuniones técnicas junto a representantes de colegios profesionales y vecinos que impulsan alternativas para mejorar la circulación vehicular en el sector.
“Comenzamos una mesa técnica con ingenieros, arquitectos y otros profesionales para avanzar en estudios más exhaustivos sobre el puente y determinar cuál es su estado actual”, indicó.
Silva recordó que la estructura fue construida hace más de cuatro décadas y que fue diseñada para una realidad de tránsito muy diferente a la actual.
“El puente se realizó hace más de 40 años para un cierto tránsito que hoy está ampliamente superado. Además, fue calculado para dos carriles, por lo que cualquier modificación requiere estudios específicos”, señaló.
Uno de los temas analizados es la posibilidad de incorporar un tercer carril. Sin embargo, el funcionario aclaró que todavía no existe información técnica suficiente para determinar si la estructura puede soportar esa intervención.
“Tenemos que determinar si el puente está en condiciones de soportar un tercer carril. Hay que analizar cargas, dimensiones, defensas y condiciones de seguridad”, afirmó.
No obstante, Silva consideró que el principal problema de circulación no se encuentra únicamente sobre el puente, sino en los accesos.
“La congestión del puente está directamente relacionada con las rotondas”, sostuvo.
Según explicó, gran parte de las demoras se generan porque varios flujos vehiculares convergen en un mismo punto antes de ingresar o salir del puente, generando un cuello de botella permanente.
“Tenemos una rotonda en cada extremo y eso provoca gran parte de la congestión. De seis o siete sentidos distintos de circulación terminan convergiendo en una sola vía para cruzar el puente”, detalló.
En ese sentido, el Municipio analiza realizar estudios de tránsito mediante herramientas tecnológicas que permitan medir con precisión la circulación vehicular en distintos horarios y días de la semana.
La información obtenida permitirá evaluar posibles modificaciones en los accesos y rotondas, con el objetivo de mejorar la fluidez vehicular sin necesidad de intervenir inmediatamente sobre la estructura principal.
“Hay que estudiar el flujo real de vehículos para ver si podemos descomprimir algunos sectores de la ciudad y mejorar la circulación”, explicó.
Silva sostuvo que una intervención sobre las rotondas podría resultar más sencilla y menos costosa que la construcción de un tercer carril, aunque aclaró que ambas alternativas seguirán siendo analizadas.
“Es mucho más fácil intervenir las rotondas que construir un tercer carril, pero cualquier decisión dependerá de los estudios técnicos que se realicen”, manifestó.
Por último, el funcionario confirmó que las reuniones técnicas continuarán durante los próximos meses y que el objetivo es avanzar con los estudios necesarios para definir cuáles son las mejores soluciones para uno de los puntos más transitados de Río Grande.
