Aeronave de la embajada de EE.UU. llegó a Río Grande sin aviso

La reciente llegada del avión “Águila 5”, una aeronave de la Fuerza Aérea de Estados Unidos vinculada a la embajada norteamericana, al aeropuerto de Río Grande ha generado un fuerte revuelo político y social. En un clima de absoluto hermetismo, ni el Gobierno Nacional, ni la propia embajada brindaron explicaciones sobre la visita. Las especulaciones crecen en torno a un posible vínculo con el radar de LeoLabs en Tolhuin y las ambiciones geoestratégicas de EE.UU. en la región.

Un avión Beechcraft B-200 “Hurón”, identificado como “Águila 5” y perteneciente a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, aterrizó en el aeropuerto internacional Gobernador Ramón Trejo Noel entre el lunes 6 y el martes 7 de octubre, sin que hasta el momento se haya emitido una explicación oficial sobre los motivos de su presencia.

El hecho fue detectado por usuarios de plataformas de rastreo aéreo como Flightradar24, que registraron al avión saliendo de Río Grande el martes al mediodía en dirección norte. Se trata de la misma aeronave que días antes había causado controversia al aterrizar en la provincia de San Juan, específicamente en la zona protegida de Pampa del Leoncito, un Monumento Natural Provincial.

Lo que más inquieta en esta nueva escala fueguina es el silencio absoluto: ni la Embajada de Estados Unidos, ni la ANAC, ni el Gobierno Nacional han emitido declaraciones. La falta de transparencia alimenta versiones sobre una posible misión encubierta vinculada al radar de LeoLabs en Tolhuin, cuya operación ha sido objetada por sectores políticos, sociales y militares que consideran que atenta contra la soberanía nacional.

Este radar, instalado para el seguimiento de objetos en órbita, ha sido señalado como una herramienta de interés estratégico para los Estados Unidos, particularmente en una zona clave como Tierra del Fuego, con acceso al Atlántico Sur, la Antártida y el Canal Beagle.

En paralelo, en San Juan, diputados justicialistas presentaron un pedido de informes por el aterrizaje del mismo avión en Pampa del Leoncito, mientras el Gobierno provincial intentó justificar su presencia como parte de una reunión entre funcionarios de la Embajada y el Ministerio de Minería. Sin embargo, los legisladores exigieron conocer los detalles de la tripulación, el objetivo real del vuelo y el marco legal que permitió su aterrizaje en un área protegida.

El director de Aeronáutica de San Juan, Aníbal Touris, intentó restarle gravedad al hecho, asegurando que el “Águila 5” opera regularmente en la zona y que sus tripulaciones realizan prácticas de reconocimiento. Sin embargo, esta explicación no convence frente al mutismo total respecto al aterrizaje en Tierra del Fuego, una región de alta sensibilidad estratégica para Argentina.

La combinación de vuelos no justificados, ingreso de personal extranjero y la posible reactivación del radar con potenciales fines de monitoreo o inteligencia, ha encendido las alarmas sobre una creciente injerencia extranjera en el sur argentino, especialmente por parte de Estados Unidos.

Frente a este panorama, crecen las voces que exigen una respuesta clara y urgente del Gobierno Nacional, del gobernador Melella y de la propia Embajada de los Estados Unidos para despejar las dudas sobre el verdadero objetivo del “Águila 5” en tierras fueguinas.