Concluyó la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano 2024/25

Este jueves, el rompehielos ARA “Almirante Irízar” (RHAI) arribó a la Bahía de Ushuaia luego de atravesar el Pasaje de Drake y concluyó la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano 2024/25. Operó durante 43 días en los que reabasteció diferentes Bases Antárticas Conjuntas (BAC) con las que cuenta el país.  

Durante su presencia en el continente blanco, el buque de la Armada Argentina llevó a cabo tareas en las BAC Orcadas, Belgrano II, Carlini, Marambio, Petrel, Esperanza y, por último, realizó el cierre de la base temporaria Cámara.  
 
A lo largo de la segunda etapa, con apoyo de los helicópteros Sea King pertenecientes a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, y del aviso ARA “Puerto Argentino” (AVPA), el “Irízar” efectuó la descarga de 215 toneladas de carga general, entre la que se encontraban maquinarias, herramientas y materiales de construcción, más de 130 toneladas de víveres secos y frigorizados y de 650.000 litros de gasoil antártico (GOA). 

También desembarcó 375 tambores de aceites y lubricantes y 210 tubos con diferentes tipos de gases. Además, se realizó el repliegue de todos los residuos provenientes de las bases. 
 
Otra tarea importante fue el despliegue de las dotaciones entrantes de las BAC Orcadas, ubicada en la Isla Laurie, y Belgrano II, la más austral del país. También replegó al personal que invernó en esas bases durante 2024. 

Además, a bordo del RHAI se contó con la presencia de científicos y técnicos de la Dirección Nacional del Antártico (DNA). Estos, con el apoyo logístico del Comando Conjunto Antártico, desarrollaron investigaciones sobre sismología, geodesia, cetáceos, aves y mamíferos, macroalgas, entre otros estudios. También avanzaron en proyectos arquitectónicos, de comunicación y logísticos que se realizan en las diferentes bases. 
 
Dentro de las actividades destacadas de la segunda etapa, mientras miembros de la DNA trabajaban en Belgrano II, el rompehielos marcó dos hitos importantes en la historia de la navegación antártica. Primero, personal del RHAI llevó a cabo la extracción de una muestra de suelo más al sur que se registró. Luego, el rompehielos arribó a al paralelo 78° 05″ S y se convirtió en el buque sudamericano que navegó más al sur en el Mar de Weddell. En esa ubicación, quedó a aproximadamente 180 metros de la barrera de hielo Filchner - Ronne 

Asimismo, luego de zarpar del puerto de Buenos Aires, el rompehielos operó junto al buque logístico ARA “Patagonia” con el que realizó la maniobra DRY-RAS, que consiste en el reabastecimiento de combustible en el mar. En la zona de la BAC Petrel, llevó a cabo tareas con el AVPA. Cabe destacar que esta unidad cerró las bases temporarias Brown, Primavera y Decepción.