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En diálogo con Radio Provincia, el empresario turístico de Ushuaia y presidente de FEDECATUR, Ángel Brisighelli, analizó el crecimiento de la actividad turística en la capital fueguina, los problemas de infraestructura que afectan al puerto y al aeropuerto, la situación de la operatoria de cruceros, la incertidumbre generada por el conflicto en torno a la intervención portuaria y las perspectivas para la temporada de invierno 2026.
En primer término, Brisighelli destacó el desarrollo sostenido que viene mostrando el turismo en Tierra del Fuego durante los últimos años: “Hoy no hay ninguna duda sobre la madurez del desarrollo del turismo en Tierra del Fuego”, afirmó. Además, remarcó que la actividad genera un fuerte impacto económico y laboral en Ushuaia, especialmente por la cantidad de empleos directos e indirectos vinculados al sector.
Asimismo, sostuvo que el turismo tiene características que le permiten sostenerse más allá de los cambios políticos o económicos: “El turismo es una actividad que se desarrolla en forma natural, sin intervención del Estado”, expresó. En ese sentido, indicó que el crecimiento del sector depende principalmente de la calidad de los servicios y de la capacidad de adaptación de los prestadores turísticos.
Por otra parte, advirtió que el principal desafío para el crecimiento turístico está relacionado con la infraestructura: “Las inversiones tienen que ir a los cuellos de botella”, señaló. Según explicó, el desarrollo de la actividad necesita mejoras en conectividad, puertos, aeropuertos y rutas para acompañar la demanda creciente de visitantes.
En relación con el puerto de Ushuaia, Brisighelli aseguró que las limitaciones operativas ya son visibles durante la temporada alta: “Tenemos problemas con el Puerto porque es chico”, afirmó. Además, explicó que durante el último verano hubo varios cruceros que debieron operar fondeados porque no había espacio disponible para amarrar en el muelle.
De igual manera, sostuvo que las ampliaciones realizadas tiempo atrás ya quedaron por debajo de las necesidades actuales: “Tenemos problemas de limitación de la operación portuaria”, manifestó. A su vez, indicó que el crecimiento de las recaladas exige obras más profundas para garantizar un funcionamiento eficiente y competitivo.
Respecto al aeropuerto internacional de Ushuaia, el titular de FEDECATUR también marcó fuertes críticas: “El aeropuerto en verano tiene cuellos de botella que son terribles”, expresó. Según detalló, las largas filas para realizar check-in y atravesar los controles de seguridad generan complicaciones constantes para pasajeros y operadores turísticos durante los períodos de mayor movimiento.
En cuanto a las obras anunciadas para el puerto, el empresario valoró las licitaciones vinculadas al recambio de defensas y la recuperación de sectores operativos: “Nosotros necesitamos que el puerto funcione eficientemente”, indicó. Asimismo, explicó que una operatoria más ordenada permitiría reducir costos logísticos y mejorar la competitividad del destino frente a otros puertos turísticos.
Por otro lado, reconoció preocupación por la incertidumbre política que atraviesa la actividad portuaria: “La amenaza de la operación portuaria genera preocupación”, afirmó. Según explicó, las advertencias realizadas en torno a posibles medidas de fuerza provocaron inquietud en las empresas de cruceros y operadores internacionales que trabajan con Ushuaia como destino.
No obstante, aclaró que durante la última temporada la operatoria cotidiana funcionó sin grandes inconvenientes: “No hemos tenido problemas, la operación del puerto no ha sido problemática en el verano”, aseguró. Sin embargo, señaló que el conflicto político generó más incertidumbre en el sector que otras situaciones ocurridas recientemente.
Por último, Ángel Brisighelli se mostró optimista respecto a la próxima temporada invernal: “Tenemos una previsión de una temporada de invierno buena”, afirmó. En esa línea, destacó especialmente el incremento de vuelos directos entre São Paulo y Ushuaia, y aseguró que “las ventas vienen más o menos bien” de cara a los próximos meses.
