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En declaraciones a Radio Provincia, el legislador Raúl Von der Thusen abordó el estado de su proyecto para declarar a Tierra del Fuego como provincia aerodependiente y la necesidad de avanzar en una tarifa residencial aérea. Explicó cuándo se tratará la iniciativa, por qué considera clave su aprobación y cómo impacta el alto costo de los pasajes en la vida cotidiana de los fueguinos.
En primer lugar, al referirse al origen de la iniciativa, sostuvo “vengo hace muchos años trabajando con esta idea, este proyecto lo presenté el primer día de gestión. También había sido una promesa que había hecho, el primer día de gestión como legislador presentar ese proyecto. Fue mi primer proyecto allá por el año 2024 cuando me tocó asumir”, remarcando así la continuidad de su planteo a lo largo del tiempo.
Sin embargo, al repasar el recorrido legislativo, Von der Thusen explicó “lo cierto es que pasaron dos años y ese proyecto terminó yendo a ser archivo. Lo volvimos a presentar esta semana y va a volver a tomar estado parlamentario el día 26 o 27 de marzo, que es la próxima sesión”, dejando en claro que buscará reactivar el debate en el corto plazo.
En ese marco, detalló el objetivo central de la propuesta "lo que yo pretendo es que haya una declaración de los representantes de todos los fueguinos, en este caso la legislatura, declarando a Tierra del Fuego como una provincia aerodependiente”, al tiempo que subrayó las dificultades estructurales de conectividad que enfrenta la provincia.
A continuación, describió el contexto geográfico y logístico "yo creo que no le tengo que explicar mucho a los fueguinos lo que significa viajar o vivir en Tierra del Fuego y poder trasladarse hacia la zona norte del país con todo lo que eso conlleva”, agregando además las complicaciones terrestres y aéreas que encarecen y dificultan los traslados.
En relación a la conectividad aérea, enfatizó las desigualdades internas “Río Grande tiene una situación totalmente distinta, donde hay dos vuelos, algunas veces hay un vuelo por día, y es tomarte eso y solamente Aerolíneas Argentinas”, y agregó “nunca pudimos lograr de que pueda venir alguna otra aerolínea”, señalando así las limitaciones de oferta.
Por otro lado, recordó gestiones realizadas a nivel nacional “nosotros fuimos al Congreso de la Nación, lo cierto es que no nos dio bolilla absolutamente nadie”, evidenciando la falta de respuestas institucionales frente al reclamo fueguino.
En ese sentido, planteó una estrategia gradual "primero los fueguinos tenemos que estar convencidos de que somos una provincia aerodependiente”, proponiendo consolidar un consenso local que luego permita avanzar en gestiones ante Nación.
Respecto de las soluciones concretas, afirmó “nosotros lo pretendemos de que haya un descuento para todos los que residimos en Tierra del Fuego de al menos el 50% en el valor de los pasajes”, vinculando la propuesta con la eliminación de impuestos en los tickets aéreos.
Asimismo, comparó costos y justificó el reclamo "uno si va a buscar alguna línea low cost se va a encontrar con pasajes a Buenos Aires por $150.000 o $200.000, mientras en Aerolíneas Argentinas no bajan de los $600.000 a $800.000”, marcando una brecha significativa en los valores.
Por último, el legislador Raúl Von der Thusen reforzó el carácter esencial del transporte aéreo en la provincia "yo siempre digo que nosotros no viajamos por placer, ni por lujo, sino que nosotros viajamos por necesidad”, y concluyó con una definición política "voy a seguir peleando por este tema, lo vengo haciendo hace 10 años, y lo voy a seguir haciendo hasta que podamos lograrlo”.
