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La intervención administrativa del Puerto de Ushuaia dispuesta por el Gobierno nacional llegó al Senado de la Nación. La senadora fueguina Cristina López presentó un proyecto de rechazo a la medida y denunció que se trata de un “atropello institucional” y un “ataque directo al federalismo”, con el objetivo de apropiarse de la recaudación del principal puerto de la provincia. La legisladora cuestionó la legalidad de la decisión y advirtió sobre sus implicancias económicas, políticas y estratégicas.
La senadora nacional Cristina López presentó un proyecto de rechazo a la intervención del Puerto de Ushuaia dispuesta por el Gobierno nacional, a través de la Resolución N° 4-2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación. La norma establece una intervención administrativa por el plazo de doce meses, una decisión que la legisladora calificó como arbitraria y sin fundamentos.
“Intervinieron el puerto de Ushuaia sin una sola explicación seria. Es una decisión autoritaria, tomada desde Buenos Aires, para quedarse con los recursos de Tierra del Fuego”, afirmó López. En ese sentido, fue categórica "se están quedando con la caja. Es un manotazo a los fondos que le pertenecen a los fueguinos”.
La senadora sostuvo que la medida “no tiene sustento legal, no tiene sustento técnico y no tiene sustento político”, y recordó que el Puerto de Ushuaia fue transferido formalmente a la Provincia en 1992, condición que fue ratificada mediante un Decreto Nacional en 2002. “Durante más de treinta años la Provincia administró el puerto, invirtió, lo hizo crecer y lo convirtió en un polo estratégico internacional”, remarcó.
López rechazó los argumentos oficiales que justificaron la intervención y aseguró que no existe ninguna situación de crisis en la operatoria portuaria "no hay desmanejo, no hay abandono y no hay colapso. Hay un puerto que funciona, que bate récords de actividad y que es orgullo de los fueguinos”, subrayó.
Actualmente, el puerto de Ushuaia concentra la mayor parte del turismo antártico del país y prevé más de 540 recaladas de buques y cruceros durante la temporada "los operadores internacionales eligen Ushuaia porque el puerto es eficiente y confiable. El relato del Gobierno nacional se cae solo”, afirmó.
La senadora también desmintió cuestionamientos sobre el uso de los recursos portuarios y recordó que la Ley Provincial N° 1596, aprobada por unanimidad en la Legislatura fueguina, no implicó desvíos de fondos ni afectó la operatoria "no se llevaron un solo peso del puerto. Todo está auditado y aprobado por los organismos de control de la Provincia. Lo que molesta no es una supuesta irregularidad: lo que molesta es que Tierra del Fuego administre sus propios recursos”, disparó.
Otro de los puntos señalados fue la forma en que se ejecutó la intervención "intervinieron un organismo provincial por la fuerza, sin escuchar a la Provincia y violando el derecho de defensa. Esto no es una discusión técnica, es una decisión política contra Tierra del Fuego”, advirtió.
Por último, Cristina López denunció que tras la intervención el Estado nacional avanzó sobre la recaudación del puerto, instruyendo a los operadores a facturar y depositar los servicios a favor de la Nación, y vinculó la medida con debates estratégicos más amplios. “El control del Puerto de Ushuaia no es un tema menor. Acá está en juego la soberanía, la presencia argentina en la Antártida y quién decide sobre nuestros recursos estratégicos”, concluyó.
