Despiste en Río Grande: el avión de Mirgor quedó fuera de servicio y peligran los vuelos a la Antártida

El Basler BT-67 matrícula LV-VYL, adquirido recientemente por Mirgor para operaciones logísticas hacia la Antártida, sufrió un fuerte despiste durante un entrenamiento en el aeropuerto de Río Grande. Las imágenes posteriores al incidente muestran daños mayores, lo que obligaría a postergar la operación prevista para este verano austral.

El incidente ocurrió este lunes al mediodía en el Aeropuerto Internacional Ramón Trejo Noel, durante la carrera de despegue del BT-67 que había realizado previamente un vuelo desde Ushuaia. La aeronave, operada por tripulaciones civiles, ex pilotos de la Fuerza Aérea, formaba parte del programa de vuelos logísticos y turísticos que Mirgor planeaba iniciar esta temporada hacia las bases argentinas en la Antártida.

Pese a que la empresa minimizó inicialmente el episodio, las imágenes captadas segundos después del siniestro muestran daños severos en las hélices, el tren de aterrizaje y zonas del ala. Según describió el portal Infotec, el avión “perdió el control, salió de pista, atravesó el área de seguridad e ingresó a terreno blando, donde se enterró y colapsaron sus trenes, clavándose ambas hélices en la tierra”. El análisis preliminar sugiere también daños estructurales considerables.

El mismo portal recordó que la aeronave ya había mostrado dificultades operativas antes de llegar al país, cuando en Miami fue filmada durante un aterrizaje complicado en el que la nariz descendió bruscamente ante un toque de frenos, obligando a los pilotos a maniobrar para mantener el eje de pista.

El LV-VYL es la conversión número 71 realizada por Basler Turbo Conversions, un veterano Douglas C-47A Skytrain de 1944 modernizado con turbohélices PT6A-67R, refuerzos estructurales y aviónica actualizada. Su capacidad STOL y posibilidad de operar con esquíes lo convertían en una pieza clave para recuperar presencia en zonas profundas del continente blanco.

La excursión de pista, sin embargo, deja al BT-67 fuera de servicio inmediato. Aunque la evaluación oficial continúa, los daños visibles hacen improbable que la aeronave pueda volar durante lo que resta del verano austral. Esto compromete el inicio de la campaña antártica, que incluía vuelos logísticos hacia bases como Petrel, Marambio y Belgrano II.

Hasta determinar su reparabilidad, Mirgor deberá analizar alternativas para sostener su operación en la región austral o, como señalan fuentes aeronáuticas, postergar el programa al menos un año.