Choferes sin jubilación por pagos en negro: el reclamo de Zampedri

Esta mañana, en diálogo con FM Radio del Pueblo, el secretario Gremial de UTA en Río Grande, José María Zampedri, habló sobre la decisión de no adherir al paro nacional convocado por la CGT, explicó que se encuentran en plena negociación paritaria y bajo conciliación obligatoria, y denunció incumplimientos graves por parte de la empresa Citybus, que durante más de tres años no realizó aportes previsionales completos a los trabajadores, afectando particularmente a los choferes en edad de jubilarse.

En ese marco, el secretario gremial de UTA, José María Zampedri, explicó porque no adhirieron al paro “nosotros desde el Consejo Directivo Nacional estamos alineados con la UTA, pero en esta medida no, debido a que estamos en negociaciones con las organizaciones empresariales", aclarando que están actualmente en plena negociación paritaria en Buenos Aires.

En este sentido, Zampedri remarcó que adherirse a una medida de fuerza en medio de paritarias podría afectar el proceso "es que estando en paritarias no te podés adhirir a la medida del juez, es igual que una conciliación obligatoria, digamos".

En cuanto a la situación local, especificó cómo opera el transporte "acá en Río Grande, hoy se está funcionando, esto por la decisión empresarial de Citybus, como un día domingo, no sé, con un 5% de la cantidad de coches".

Además, advirtió que esa decisión empresarial no pone en riesgo la negociación “desde hace días atrás, se comunicó a nivel nacional y a nivel provincial que la UTA no daría el paro. Ayer nos enteramos de parte de la empresa que iban a trabajar como día domingo. No te sabría decir por qué".

Más adelante, Zampedri profundizó sobre la relación con la empresa "nosotros vinimos desde hace dos años con muchos problemas con la empresa, generados por incumplimientos. Tenemos muchísimos incumplimientos, de distintas índoles al día de la fecha", indicó el dirigente gremial.

A su vez, denunció que el gremio viene reclamando por aportes desde hace más de tres años "nosotros venimos haciendo reclamos desde hace tres años a esta parte por problemas de aportes salariales. Tenemos alrededor de 12 choferes que están en trámite de jubilación, varios de ellos ya con edad avanzada".

Sobre el período de pandemia, reveló una grave irregularidad "en la época de la pandemia la empresa estuvo sin hacer un aporte por más de tres años".

Luego, ejemplificó el impacto de esta situación en los haberes jubilatorios "se había arreglado de palabra con la Organización Gremial que el no pago de los aportes a los trabajadores iba a ser por tres meses. Pero la empresa siguió, siguió, siguió y de hecho pasó tres años aportándoles solamente un 12% o algo así, más o menos, del sueldo al trabajador. El resto se lo pagó en negro.”

En este punto, Zampedri alertó sobre las consecuencias "imaginate que de esos diez años le faltan tres, entonces pierde un montón de plata. El tema es que la jubilación ya es poca, imaginate", sentenció.

En cuanto a las acciones legales, detalló "lo tenemos judicializado. Tenemos un juicio que lo iniciamos hace dos años y medio, tres, por mala liquidación de ADERES en su momento".

Además, lamentó la falta de responsabilidad empresarial "la empresa no se hace cargo y lo lamentamos mucho por la cantidad de trabajadores que necesitan jubilarse".

Respecto a la capacidad de seguir trabajando, dijo "y está en condiciones porque manejan, está en condiciones porque le dan un carnet y porque son profesionales realmente. No estamos hablando de una persona que tiene más de 30 años de transporte público":

Sin embargo, advirtió los riesgos "sabemos los desastres que trae la edad y que traen los años, ¿verdad? Entonces, no deja de ser un riesgo esto para el trabajador. Nosotros tenemos denuncias, lo tenemos judicializado, hemos denunciado en el ATI, en el Ministerio de Trabajo y tenemos que esperar un proceso que, como sabemos que acá, hoy en Argentina, es largo y peligroso.”

Al comparar con otras ciudades, señaló "en Río Gallegos la empresa empezó tiempo más tarde, entonces no tuvimos este inconveniente. Pero sí hay en otros lugares del país donde se ha dado, pero en menor escala".

Y diferenció el caso local "no con el abuso que lo hizo Citybus", remarcando que la empresa "llegó al abuso este amparado por un montón de cuestiones. Cuando digo Citybus digo Angus Catering, porque la empresa es Angus Catering”.

Sobre la supuesta afinidad política con el Gobierno nacional, respondió "la verdad no sabía del parentesco ese. Al Gobierno Nacional no sé si tiene que apoyarlo o no. Nosotros tenemos negociación con todos los gobiernos de todas las provincias",

En cuanto al estado de la negociación, Zampedri concluyó adelantantdo "primero se negocia en Buenos Aires y después en el interior del país. La negociación en Buenos Aires tengo entendido que va bien. Ahora hay una conciliación obligatoria que comienza en los próximos días y es de esperar que salga todo favorable", cerró.