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El Gran Premio de la Hermandad se prepara para disputar este fin de semana su 51ª edición, con 60 máquinas en competencia y un formato deportivo renovado. La tradicional carrera binacional entre Argentina y Chile dejará atrás el sistema “bandera a bandera” para dividir cada etapa en tres especiales cronometrados, con enlaces y sectores de velocidad controlada.
La competencia, organizada conjuntamente por ADELFA y el Automóvil Club de Río Grande (ACRG), tendrá este año largada y llegada definitiva en Porvenir, mientras que ambos países desplegarán un amplio operativo de seguridad, emergencias, tránsito y control fronterizo.
La principal novedad de esta edición será el abandono del tradicional sistema “bandera a bandera”, utilizado históricamente en la competencia.
En su lugar, cada jornada estará dividida en tres sectores cronometrados, que estarán separados por enlaces y zonas de neutralización con velocidades máximas establecidas por la organización.
El cambio apunta principalmente a mejorar las condiciones de seguridad para pilotos, navegantes, espectadores y equipos, además de responder a planteos realizados por los propios competidores.
La carrera reunirá 60 máquinas y tendrá recorridos en ambos países, con condiciones que podrían verse modificadas por el clima. En los reconocimientos realizados previamente, los caminos del lado argentino se encontraron mayormente compactos y en buenas condiciones, aunque con presencia de escarcha en distintos sectores.
Las lluvias, el aumento de las temperaturas y el eventual deshielo podrían modificar considerablemente el estado de los caminos. También las posibles nevadas aparecen como un factor a tener en cuenta.
Una de las principales herramientas de seguridad será la utilización obligatoria de dispositivos de geolocalización Stella en todos los vehículos participantes.
El sistema permitirá conocer en tiempo real la ubicación de cada máquina, algo especialmente relevante frente a accidentes, detenciones o situaciones de emergencia en sectores alejados.
Además de transmitir la posición de los competidores, los equipos permitirán enviar y recibir mensajes, facilitando la comunicación entre la organización y las tripulaciones.
ADELFA instalará un centro de comunicaciones en el cuartel de la Primera Compañía de Bomberos de Porvenir, equipado con generadores eléctricos y conexión mediante Starlink.
Hoy viernes será el clasificatorio
La actividad deportiva comenzará este viernes con la prueba clasificatoria, que determinará el orden de largada de la primera etapa.
El tramo tendrá 5.700 metros, comenzará en el kilómetro 7 de la Ruta Y-635 y finalizará en calle Esmeralda, en Porvenir.
La clasificación comenzará a las 10:00 y los tiempos obtenidos serán computados para la primera etapa.
Por la tarde, desde las 18:00, se realizará la tradicional largada simbólica frente a la Municipalidad de Porvenir, con participación obligatoria de pilotos y navegantes.
La primera etapa se disputará el sábado y tendrá su reagrupamiento desde las 07:15 frente al Club de Volantes de Porvenir.
La primera máquina largará a las 09:00, desde el kilómetro 12 de la Ruta Y-71.
El primer especial finalizará en Cruce Baquedano. Luego, los competidores deberán realizar un enlace hasta Onaisin bajo una velocidad controlada de 100 km/h.
El segundo tramo cronometrado comenzará en Onaisin y finalizará en Don Lalo, atravesando Cameron, Puesto del Medio, Russfin, Cruce Evans, Puesto del 8, Puente Moneta, estancia Santa Ana, Las Flores y Gaviota.
Posteriormente habrá otro sector de circulación controlada entre Don Lalo y Chorrillo, con una máxima de 80 km/h y una reducción a 40 km/h en los sectores fronterizos.
Ya en territorio argentino se desarrollará el tercer especial entre Chorrillo y Arcillosa, pasando por Cruce Carmen Silva, Los Tanques y Puente Arcillosa.
Desde allí, las máquinas continuarán hasta el Autódromo de Río Grande mediante un enlace con velocidad controlada.
La segunda etapa se correrá el domingo utilizando el mismo recorrido, pero en sentido inverso.
Desde las 08:00 se realizará el reagrupamiento sobre la Ruta Nacional Nº 3, a la altura del ingreso a Arcillosa. Allí también podrán incorporarse las máquinas que estén en condiciones de reengancharse.
La primera largada será a las 09:00, con un orden determinado por los tiempos registrados durante la jornada del sábado.
El primer especial será entre Arcillosa y Chorrillo. Luego habrá sectores controlados hasta Don Lalo, donde comenzará el segundo tramo cronometrado rumbo a Onaisin.
Después del enlace controlado entre Onaisin y Cruce Baquedano se disputará el sexto y último especial, que finalizará en el kilómetro 12 de la Ruta Y-71.
Uno de los aspectos centrales para quienes circulen durante el fin de semana será que la Ruta Nacional Nº 3 no permanecerá cerrada al tránsito general.
El secretario de Protección Civil de Tierra del Fuego, Pedro Franco, explicó que funcionará bajo una modalidad de tránsito “mixto”, por lo que los automovilistas particulares podrán encontrarse con vehículos de competición durante los sectores de enlace.
“No va a estar cortada la ruta, no va a haber restricción vehicular, va a tener un carácter de mixto”, explicó Franco.
Los vehículos de competición deberán respetar las velocidades controladas durante esos desplazamientos y compartirán la calzada con el tránsito habitual.
Uno de los puntos que requerirá especial atención será el tramo comprendido entre San Sebastián y Chorrillos, además del enlace entre Arcillosa y el Autódromo de Río Grande.
En el cruce fronterizo, los competidores deberán reducir la velocidad a 40 km/h y luego podrán continuar a un máximo de 80 km/h hasta Chorrillos.
Aunque la Ruta Nacional Nº 3 permanecerá habilitada, habrá restricciones en los caminos que forman parte directa de los tramos de competencia.
El sábado desde las 10:00 se cerrarán los sectores de Chorrillos y Arcillosa. El domingo, con la etapa de regreso, los cortes comenzarán a las 06:30.
Las autoridades hicieron especial hincapié en Arcillosa, donde tradicionalmente se concentra una gran cantidad de espectadores.
No estará permitido atravesar el puente ni ingresar al circuito con automóviles, cuatriciclos u otros vehículos.
“La gente que vaya al sector de la Arcillosa no va a poder pasar el puente de la Arcillosa. Sí, caminando”, explicó Franco.
Para ordenar la circulación se habilitarán espacios de estacionamiento entre la Ruta Nº 3 y el puente, con el objetivo de evitar vehículos sobre las banquinas.
Horarios especiales en el paso fronterizo San Sebastián
El desarrollo de la competencia también modificará el funcionamiento habitual del paso fronterizo San Sebastián.
Este viernes, el complejo funcionará con horarios especiales para facilitar el traslado de los competidores hacia Porvenir. Las máquinas deberán ser transportadas mediante batea, carro o lanza fija.
Durante el sábado y domingo habrá aperturas previas a la competencia y posteriores cierres vinculados al paso de los vehículos de carrera. La reapertura quedará condicionada al paso del vehículo barredor.
En concreto:
Del lado chileno, la frontera permanecerá cerrada en ambos sentidos durante el desarrollo de las etapas, por lo que se recomendó a quienes deban viajar planificar los cruces con anticipación y respetar las indicaciones del personal apostado en la zona.
El carácter binacional de la competencia demandará un importante despliegue de organismos de seguridad, emergencias, tránsito y fiscalización de Argentina y Chile.
En el sector chileno participarán organismos como Carabineros, Policía de Investigaciones (PDI), Aduanas y el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), además de ADELFA, Conaf, Vialidad, Bomberos de Porvenir y la Municipalidad de Timaukel.
También se sumarán recursos sanitarios y de rescate, entre ellos ambulancias, unidades de Bomberos y personal médico especializado.
El Cuerpo de Bomberos de Porvenir contará con unidades de rescate y una unidad médica integrada por un médico reanimador y un paramédico.
A esto se incorporará una ambulancia medicalizada del Samu y dos unidades de rescate ubicadas estratégicamente a lo largo del recorrido.
Del lado argentino estarán presentes Gendarmería Nacional, Policía, Protección Civil, Manejo del Fuego, Bomberos Voluntarios y personal de la organización.
Las autoridades solicitaron a quienes concurran a observar la competencia que respeten estrictamente las zonas habilitadas y las indicaciones de seguridad.
Estará prohibido realizar fuego en el circuito, con excepción del uso de anafes o calentadores a gas.
También se pidió no ubicarse sobre la trayectoria de los vehículos ni permanecer en sectores considerados peligrosos.
En Puente Avilés habrá personal de las autoridades y de la organización para impedir que los espectadores se instalen sobre el puente o en puntos de riesgo.
Desde Protección Civil remarcaron que el incumplimiento de las medidas de seguridad podría poner en riesgo a pilotos y público y, eventualmente, impedir el inicio o provocar la interrupción de la competencia.
Una vez finalizado el sexto especial del domingo se realizará la revisión técnica de las máquinas que ocupen los primeros lugares de cada categoría.
La ceremonia de premiación está prevista para las 21:30 en el Centro Social Hijos de Chiloé, en Porvenir.
La 51ª edición del Gran Premio de la Hermandad llegará así con un formato deportivo renovado, seguimiento satelital obligatorio, controles de velocidad, modificaciones en los pasos fronterizos y un amplio operativo binacional.
La competencia mantendrá, pese a los cambios, su esencia histórica: unir a Argentina y Chile a través del automovilismo y de una de las pruebas más tradicionales de la Patagonia.
