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El tradicional Gran Premio de la Hermandad, la competencia automovilística que desde hace más de cinco décadas une a Argentina y Chile a través de Tierra del Fuego, comenzará una nueva etapa en su 51ª edición. La carrera llegará con importantes cambios deportivos, tecnológicos e institucionales, manteniendo intacto su espíritu de integración binacional, pero adaptándose a las nuevas exigencias organizativas y de seguridad.
La edición 2026 se disputará entre el 14 y el 16 de agosto y estará encabezada por las nuevas autoridades de las entidades organizadoras: Sandra Martínez, presidenta del Automóvil Club Río Grande (ACRG), y Christopher Moreno, recientemente asumido como titular de ADELFA.
Ambos dirigentes coincidieron en que el principal desafío será preservar el espíritu deportivo y de hermandad que caracteriza a la competencia, aunque adecuándola a los tiempos actuales y al complejo escenario económico que atraviesa la organización.
La principal novedad deportiva será la eliminación del histórico formato de carrera "bandera a bandera", vigente durante décadas.
En su lugar, la competencia estará dividida en tres pruebas especiales cronometradas, unidas por tramos de enlace, donde los competidores deberán respetar velocidades estrictamente controladas.
Según la organización, este sistema ya tuvo un antecedente exitoso en 1993 y responde a un pedido formulado por los propios pilotos, ya que permitirá una competencia más dinámica, segura y sectorizada.
Por primera vez en la historia del Gran Premio de la Hermandad, cada vehículo contará con un dispositivo de geolocalización en tiempo real.
La incorporación de esta tecnología permitirá conocer la ubicación exacta de cada binomio durante toda la competencia, controlar las velocidades en los enlaces y optimizar la respuesta de los equipos de rescate ante cualquier accidente o inconveniente mecánico.
La medida representa uno de los avances más importantes en materia de seguridad deportiva desde la creación de la prueba.
En paralelo, el Automóvil Club Río Grande trabaja junto al Gobierno de Tierra del Fuego en la organización de un importante operativo que incluirá la participación de ambulancias, equipos sanitarios, bomberos, Defensa Civil y fuerzas de seguridad distribuidos a lo largo del recorrido.
Además, la organización reiteró un pedido especial a los espectadores que acompañarán la competencia en sectores rurales: está terminantemente prohibido encender fuego en los campos, con el objetivo de prevenir incendios forestales y proteger el ambiente.
El circuito volverá a recorrer los tradicionales caminos rurales de Tierra del Fuego, atravesando sectores emblemáticos como Chorrillo y Arcillosa.
No obstante, la organización confirmó que en esta oportunidad no será posible incorporar el histórico tramo TF1.
Hasta el momento fueron confirmados oficialmente 60 binomios, de los cuales 32 representan a Argentina y 28 a Chile, aunque todavía algunos equipos deben completar la documentación y el seguro obligatorio para oficializar la grilla definitiva.
Las actividades comenzarán con las revisiones técnicas en Río Grande y Ushuaia, que se realizarán en el taller de la familia Bronzini.
El cronograma oficial se iniciará el viernes 14 de agosto en Porvenir, con la clasificación y la tradicional rampa simbólica.
La primera etapa se disputará el sábado 15, mientras que la segunda y última jornada tendrá lugar el domingo 16 de agosto, cuando se conocerán los ganadores de esta histórica edición.
Entre los pilotos y navegantes inscriptos sobresalen nombres con amplia trayectoria en la competencia, como Constante Moreno Preto, Ignacio Pavlov, Dante Stork, Matías Villarroel, Facundo y Santino Carletti, Patricio Sánchez, Jorge Guic, Federico Bronzini, Mariano Chebel, Diego Aguilar, Jacob y Christobal Masle, Alexis Barrientos, Luis Mladinic, Sandro Vojnovic y Lucas Garro, entre otros.
La expectativa crece de cara a una edición que no solo promete volver a reunir a miles de aficionados a ambos lados de la frontera, sino también reactivar el turismo, el movimiento económico y consolidar el carácter binacional que convirtió al Gran Premio de la Hermandad en uno de los eventos deportivos más importantes de la Patagonia.
