Neumáticos: el incremento de importaciones obliga a bajar precios hasta un 15%
La apertura comercial impulsada por el Gobierno generó una sobreoferta de neumáticos importados. En mayo se registró el ingreso más alto en dos décadas y los precios ya igualan a los de Chile.
En mayo, Argentina importó 869.525 neumáticos, marcando un récord histórico mensual. La saturación del mercado obligó a las empresas a bajar precios hasta un 15% "está lleno de cubiertas chinas”, advirtieron empresarios del sector, que señalan una competencia desleal por subsidios extranjeros y alertan sobre la sostenibilidad de la producción local.
La situación afecta a fabricantes nacionales como Fate, que no importa cubiertas y denuncia dumping "el precio de ingreso es más bajo que el costo de las materias primas”. Las otras dos productoras, Bridgestone y Pirelli, también están volcadas a la venta de neumáticos importados en lugar de producción local.
En tanto, la reciente eliminación del Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS), vigente desde el 7 de julio, profundiza el problema: los importadores tendrán menos trabas mientras que los fabricantes argentinos no pueden reducir precios sin comprometer su rentabilidad.
“Ya no nos dan los márgenes. Ese es el límite”, afirmó un gerente del rubro.
Si bien los neumáticos importados deberán contar con certificación industrial y código QR, desde el sector aseguran que eso no cambiará la nueva lógica del mercado: precios bajos, marcas masivas y desplazamiento de la producción nacional.
“Los consumidores se benefician, pero para la industria local esto es un golpe muy duro”, concluyó un empresario.
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