Roberto Murcia: “En 60 días el puerto dejó de percibir USD 4,5 millones y no sabemos dónde está ese dinero”

En una entrevista brindada a Radio Provincia, el titular de la Dirección Provincial de Puertos (DPP), Roberto Murcia, se refirió a la situación actual del puerto de Ushuaia tras la intervención nacional y confirmó que el conflicto ya transita instancias judiciales.

“Estamos a la espera del resultado de cómo avanzan las causas judiciales”, afirmó, al tiempo que indicó que desde el organismo trabajan tanto en el plano administrativo como legal para revertir la medida.

Murcia explicó que la intervención se concretó de manera sorpresiva durante la madrugada, sin un proceso formal previo. “Nos notificaron en la puerta del puerto y no nos dejaron ingresar más”, señaló, y remarcó que no se realizó un acta detallando el estado de las instalaciones, el personal ni los fondos disponibles.

En relación al personal, detalló el fuerte impacto que tuvo la medida: en el área logística portuaria de Ushuaia trabajan unas 80 personas, incluyendo directivos, que actualmente no pueden ingresar a cumplir funciones, mientras que solo 16 empleados fueron habilitados a trabajar bajo la órbita de la intervención. En total, la Dirección Provincial de Puertos cuenta con 146 trabajadores en toda la provincia, incluyendo 10 en Río Grande, que no se encuentran alcanzados por la medida.

Uno de los puntos más críticos planteados por el funcionario es el manejo de los recursos económicos. Según detalló, desde que comenzó la intervención, el puerto dejó de percibir ingresos propios. “Estimamos que en estos 60 días se dejaron de percibir alrededor de 4,5 millones de dólares”, sostuvo, y agregó que actualmente los pagos de servicios se derivan a cuentas nacionales.

En ese sentido, cuestionó la falta de información sobre el destino de esos fondos: “Quiero saber qué han hecho con ese dinero y si han afrontado gastos, cuáles fueron”.

Además, advirtió que la Dirección Provincial de Puertos continúa afrontando salarios y gastos operativos sin recibir ingresos. “Estamos pagando sueldos con dinero que teníamos destinado a obras de infraestructura”, explicó, lo que compromete la planificación de inversiones.

Murcia también denunció que el funcionamiento del puerto continúa con normalidad, pero con personal y maquinaria privada. “Nuestras máquinas están paradas y el trabajo lo hacen equipos contratados”, indicó, lo que, según afirmó, genera mayores costos operativos.

Respecto al impacto económico y estratégico, subrayó que el puerto de Ushuaia es clave para la actividad turística y logística antártica. “Es el puerto más importante del país en materia de cruceros y puerta de entrada a la Antártida”, destacó, y advirtió que la situación genera incertidumbre a nivel internacional.

Por último, sostuvo que la intervención tiene un trasfondo político y económico. “La primera medida fue quedarse con los fondos, claramente hay un interés económico detrás”, aseguró.

Mientras aguardan una resolución judicial, desde la DPP insisten en recuperar el control del puerto. “Queremos volver a administrar algo que es propiedad de los fueguinos”, concluyó.