Roberto Murcia: “Desde la intervención no hubo ningún cambio en el funcionamiento del puerto”

En diálogo con Radio Provincia, el presidente de la Dirección Provincial de Puertos de Tierra del Fuego, Roberto Murcia, cuestionó la intervención nacional del Puerto de Ushuaia y aseguró que, a más de un mes de su implementación, no se registraron cambios en la operatoria.

“Desde la intervención no hubo ningún cambio en el funcionamiento del puerto”, sostuvo el funcionario, al remarcar que la temporada de cruceros continúa desarrollándose con la planificación original y la misma cantidad de recaladas previstas.

Uno de los puntos centrales de su planteo fue la retención de aproximadamente $1.400 millones que, según explicó, dejaron de ingresar a la cuenta recaudadora provincial y ahora se depositan en una cuenta distinta. Murcia indicó que, ante esta situación, la Dirección Provincial se encuentra utilizando reservas destinadas a obras de infraestructura para afrontar gastos corrientes y salarios del personal.

Además, cuestionó la falta de comunicación formal con las autoridades designadas en la intervención. Señaló que no se presentó un plan de trabajo, ni se brindaron detalles sobre los objetivos concretos de la medida. “La comunicación es cero”, afirmó, y agregó que las notas administrativas enviadas desde la provincia no han tenido respuesta.

En relación a los argumentos vinculados a problemas de infraestructura y seguridad, explicó que las situaciones señaladas, como el deterioro de pilotes en determinados sectores del muelle, eran cuestiones conocidas y con restricciones operativas previamente establecidas. Sin embargo, remarcó que tras la intervención no se observaron obras ni modificaciones estructurales visibles.

Murcia también denunció que la mayoría del personal del área logística no puede ingresar a trabajar y que tareas que antes realizaba personal provincial ahora son ejecutadas por empresas privadas. Asimismo, cuestionó la remoción de cartelería e identificación de la Dirección Provincial de Puertos en edificios y vehículos oficiales, lo que consideró un acto simbólico que afecta la institucionalidad provincial.

Finalmente, confirmó que el conflicto fue judicializado y que el expediente fue elevado a la Corte Suprema luego de que el juez federal local se declarara incompetente. Mientras se aguarda una definición, el titular del organismo defendió el modelo de gestión público-privado implementado desde 1993 y sostuvo que el puerto es un activo estratégico para la economía fueguina, con más de 500 recaladas anuales que posicionan a Ushuaia como puerta de entrada al turismo antártico.