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En un contexto de marcada caída del consumo en Tierra del Fuego, la empresa logística Logant decidió apostar a la incorporación de bitrenes como estrategia para reducir costos operativos y ganar competitividad. Mientras el ingreso de alimentos perecederos muestra un fuerte retroceso y crecen las compras online desde el continente, la firma asegura que la innovación tecnológica ya empieza a dar resultados.
La incorporación de unidades bitrenes comenzó a impactar de manera concreta en la estructura de costos del transporte hacia y desde la provincia. Darío Loretto, responsable de la compañía, destacó los primeros resultados de la experiencia.
“La verdad que nos ha dado una muy buena sorpresa en cuanto a costos, en cuanto a versatilidad, a un montón de aspectos que hacen que podamos tener en alguna forma algún ahorro”, afirmó al referirse a las primeras semanas de operación.
Actualmente, la empresa cuenta con 12 bitrenes en funcionamiento y proyecta alcanzar las 22 unidades hacia abril. La inversión fue significativa e implicó la compra de camiones y semirremolques con características específicas.
“La inversión es muchísimo mayor que un camión convencional, tanto para el camión como para los semirremolques, pero compramos e invertimos porque veníamos trabajando hace tiempo en esta posibilidad”, explicó.
El nuevo esquema permitió sostener las tarifas pese al incremento de los costos operativos "hace más de tres o cuatro meses que prácticamente no tocamos el precio del transporte y es por esta razón que el bitren nos ha ayudado muchísimo a acompañar el costo”, sostuvo. Según detalló, la mayor capacidad de carga y la eficiencia operativa ayudaron a amortiguar el impacto del combustible y otros gastos estructurales.
En paralelo, la empresa gestiona ante Cancillería la habilitación para que los bitrenes puedan transitar por territorio chileno, en el tramo que conecta Monte Aymond con San Sebastián "estamos trabajando con la gente de Cancillería para ver si nos pueden habilitar el tránsito del bitren desde Monte Aymond a San Sebastián”, señaló.
Pero el desafío no es solo logístico. El escenario de consumo muestra señales claras de retracción, especialmente en el rubro de alimentos perecederos.
“Ha habido una caída importante, eso se debe a la baja del consumo, que la gente cuida más su bolsillo”, explicó Loretto. Según estimó, la merma supera el 30% en el ingreso de alimentos a la provincia "yo entendería que supera el 30 por ciento la caída del ingreso de alimentos a Tierra del Fuego”, aseguró.
La diferencia se observa en la menor cantidad de camiones que transportan frutas, verduras y carnes en comparación con años anteriores.
Al mismo tiempo, se consolida una tendencia creciente hacia la compra online de productos no perecederos desde el continente "se está viendo bastante que la gente busca precio y compra en portales online, y el costo en Buenos Aires más el flete nuestro incluido resulta más bajo”, explicó. Entre los artículos más demandados figuran latas, papel higiénico y productos de limpieza.
En el sector de la construcción el comportamiento es dispar. En Río Grande se registró un repunte vinculado a la obra del aeropuerto, mientras que en Ushuaia la actividad se mantiene estable pero sin el dinamismo de otros años.
“Con el tema del aeropuerto se ha reactivado un poco el consumo en Río Grande”, indicó.
Para el empresario, el cambio en los hábitos de compra es evidente "se nota que la gente está cuidando más, que ya no compra por comprar como antes”, concluyó, marcando una tendencia que impacta de lleno en la dinámica logística fueguina.
