Imaginar hace algunos años pagar millones de pesos por un auto 0km básico en la Argentina hubiese sido parte del guión de una película de ficción. Sin embargo, el constante proceso inflacionario y la reciente devaluación provocaron un considerable incremento en el valor de muchos bienes.

Los autos no escapan de esa lógica y se han encarecido también en dólares, situación que complica las posibilidades de una familia para llegar al 0km con los salarios de la actualidad.

Mientras históricamente el precio promedio de un auto de entrada de gama en la Argentina rondó los u$s8.500, hoy -tomando como referencia la cotización actual de la divisa americana en el mercado paralelo a $1.225- para acceder a cualquiera de los 0km más baratos del país necesitan más de 10.000 dólares.

Los autos más baratos en enero de 2024

Tal como anticipamos la semana pasada, durante enero la gran mayoría de las automotrices no publicaron lista de precios oficiales en sus sitios web, a la espera de alguna resolución en el Congreso de la Nación que impacte en el mercado automotor y quite (al menos una escala) de los impuestos internos a los autos.

Sin embargo, en los concesionarios realizan operaciones tomando como piso los valores de diciembre y dependiendo de la necesidad de ventas de cada agencia se agregan o algunos puntos para cubrirse a futuro, pero el precio final se negocia en el escritorio de cada vendedor.

A continuación, y de acuerdo a los precios que se pueden conseguir en la actualidad, un repaso de lo que cuestan en dólares físico las versiones más económicas de los modelos accesibles y el contraste con lo que valían hace poco más de un mes previo a la devaluación.

Toyota Etios

Es el caso más particular de todos, ya que la marca dejó de fabricarlo y sólo queda remanente en algunos concesionarios, y no necesariamente de los considerados oficiales. Es por ello que la variación de precios puede ser notable entre una agencia y otra.

Equipado con un motor 1.5 de 103 CV y disponible con carrocería de 4 y 5 puertas, la versión más básica (X) con caja manual cotiza en $11.076.000 (unos 9.041 dólares), mientras que para acceder a la versión tope de gama (XLS) con transmisión automática hay que pagar $13.525.000, es decir, unos 11.040 dólares.

Estas opciones, el pasado mes de diciembre tenían un precio de lista de $7.915.000 y $9.915.000, que con el "dólar blue" de entonces a $1.025 valían u$s7.721 y u$s9.673, respectivamente.

Fiat Cronos

Es el modelo más vendido del país, fabricado en Ferreyra, Córdoba. La versión más básica de este sedán compacto -denominada Like y equipada con un motor 1.3 de 99 CV con caja manual- tiene un precio de $14.582.000, es decir, 11.903 dólares.

Haciendo la comparación con diciembre, cuando tenía un precio de lista de $9.351.500, su valor en dólares era de 9.123 dólares.

Chevrolet Joy y Joy Plus

Con la estética de la generación anterior del Onix fabricado en Brasil, se ubica como la opción más accesible de General Motors en la Argentina.

Está disponible tanto con carrocería sedán como hatchback, y en ambos casos equipado con un motor 1.4 de 98 CV y caja manual. La primera arranca en $13.899.900 (u$s11.346) mientras que la segunda vale $14.699.900 (11.999 dólares).

En diciembre, ambas opciones tenían un precio de lista de $7.596.900 y $10.272.900, que representaban unos u$s7.411 y u$s10.022, respectivamente. 

Renault Sandero y Logan

Los dos compactos se fabrican en Santa Isabel (Córdoba) y disponen de un motor 1.6 de 115 caballos de potencia. La última referencia oficial de las versiones más básicas de estos hatch y sedán (Life) tienen el mismo valor (14.770.000 pesos), que traducido al "blue" representan unos 12.057 dólares.

Este es uno de los tantos modelos que durante el último mes de 2023 actualizó su lista oficial de precios post devaluación: antes de ese evento era de 10.330.000 pesos, es decir, 10.078 dólares.

Volkswagen Polo Track

Es el modelo que llega desde Brasil para ocupar el lugar del extinto Gol en la entrada de gama y se ofrece con el histórico motor 1.6 110 CV con caja manual. En la actualidad, Volkswagen es de las pocas marcas que publica en su web los precios de lista de sus modelos, más allá de que en los concesionarios luego eso no se cumpla.

Si tenemos de referencia lo que sugiere la marca alemana a sus concesionarios, el Polo Track vale $14.180.350, es decir, u$s11.575, mientras que en diciembre tenía un valor de referencia de $10.215.400 (unos 9.966 dólares).

Nissan Versa

El sedán mexicano es una referente del segmento en términos de calidad y prestaciones. Disponible con el motor 1.6 de 118 CV y caja manual, la opción más accesible (Sense) vale $14.250.400 (u$s11.632). Este modelo tenía hasta fines de 2023 un precio de lista de $9.888.500, es decir, unos 9.647 dólares.

Peugeot 208 / Citroën C3

Son los dos hatch compactos de las marcas francesas de Stellantis: el primero se produce en la Argentina y el otro en Brasil, ambos equipados con un motor 1.2 de 82 CV y caja manual.

Según los precios vigentes publicados en la web oficial de la marca del león, la versión de entrada de gama del 208 (Like) tiene un precio de lista de $14.246.900, es decir, u$s11.630. En diciembre valía $10.097.000 (unos 9.850 dólares).

En el caso de la marca de los dos chevrones no hay precios oficiales del C3 base (Feel) y el valor de mercado ronda los 13.500.000 pesos (u$s 11.020). Si comparamos esos valores a los de diciembre, donde cotizaba oficialmente a $7.971.500, al cambio paralelo de entonces valía unos 7.777 dólares.