19640 Noticias
Una pantalla del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile generó repercusiones luego de identificar como “Falkland” al vuelo LA894 de LATAM, procedente de las Islas Malvinas. La imagen corresponde al sector de retiro de equipajes y fue registrada tras el arribo del vuelo a la capital chilena el sábado 3 de octubre.
La denominación utilizada adquiere particular relevancia porque Chile había reafirmado semanas atrás su respaldo a los derechos argentinos de soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos correspondientes.
La imagen muestra la pantalla de retiro de equipajes del aeropuerto de Santiago con el número de vuelo LA894 y la denominación “Falkland” para identificar su procedencia. La fotografía fue difundida posteriormente en redes sociales por el historiador militar británico Ricky D. Phillips, quien celebró la utilización de esa denominación y sostuvo que las aerolíneas en Chile habían comenzado a utilizar el nombre que considera correcto.
Sin embargo, la imagen no permite concluir que LATAM haya adoptado oficialmente una nueva política de denominación para esta ruta ni que exista un cambio en la posición oficial del Estado chileno respecto de la disputa de soberanía.
La pantalla corresponde al sistema de información del aeropuerto de Santiago y, aunque aparece junto al número de vuelo y al logotipo de LATAM, no existe en la información proporcionada un pronunciamiento de la compañía que explique el criterio utilizado.
El episodio presenta un contraste con una situación registrada meses atrás en Argentina. Durante una cobertura realizada en mayo de 2026, las pantallas de partidas del aeropuerto de Río Gallegos identificaban como “PUERTO ARGENTINO” el destino del vuelo de LATAM hacia las Islas Malvinas.
De esta manera, dentro de una misma conexión aérea regional aparecen dos denominaciones diferentes para referirse a las islas: “Puerto Argentino” en Río Gallegos y “Falkland” en Santiago de Chile.
En ambos casos, se trata de información presentada en sistemas aeroportuarios frente a los pasajeros y asociada visualmente con vuelos de LATAM, aunque esto no permite atribuir automáticamente a la aerolínea la configuración de cada pantalla.
La diferencia adquiere una dimensión adicional debido a la posición que Chile había expresado respecto de la cuestión Malvinas. El Gobierno chileno había reafirmado formalmente su respaldo a los derechos argentinos de soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos correspondientes.
Al mismo tiempo, Chile mantiene conexiones aéreas y vínculos comerciales con las islas, una situación que convive con su posición diplomática sobre la disputa de soberanía.
Por eso, la utilización de “Falkland” en una pantalla aeroportuaria de Santiago genera un contraste entre la denominación empleada frente a los pasajeros y la posición oficial expresada por el país sobre la cuestión de soberanía.
El vuelo entre las Islas Malvinas y Chile forma parte de la conexión regular que vincula Monte Agradable con Punta Arenas y posteriormente con Santiago. La ruta es operada por LATAM y constituye una de las conexiones aéreas civiles entre las islas y Sudamérica.
En ese contexto, las imágenes registradas en Río Gallegos y Santiago muestran una particularidad: dos aeropuertos de la región utilizaron denominaciones diferentes para identificar vuelos vinculados con el mismo destino.
“Puerto Argentino” es la denominación oficial utilizada por Argentina para la capital de las Islas Malvinas, mientras que “Falkland” corresponde a la denominación inglesa empleada por el Reino Unido para referirse al archipiélago.
La fotografía permite comprobar que la pantalla del aeropuerto de Santiago utilizó la palabra “Falkland” para identificar el vuelo LA894. Sin embargo, el registro por sí solo no permite establecer que Chile haya modificado su posición diplomática sobre Malvinas, ni que LATAM haya adoptado una política diferente de denominación en sus operaciones.
Los sistemas de información aeroportuaria pueden utilizar distintas bases de datos y criterios para identificar destinos y procedencias.
El dato comprobable es que en dos aeropuertos sudamericanos utilizados por vuelos de la misma compañía aparecieron denominaciones contrapuestas para referirse a las Islas Malvinas.
El episodio se produce pocas semanas después de que Chile reafirmara su apoyo a los derechos argentinos de soberanía sobre Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos correspondientes. La posición diplomática convive con los vínculos de transporte y comerciales que Chile mantiene con las islas, particularmente a través de Punta Arenas, que ocupa un lugar relevante en las conexiones aéreas y logísticas con el archipiélago.
En ese marco, la imagen del aeropuerto de Santiago incorpora un nuevo elemento al debate: la denominación utilizada para identificar ante los pasajeros un vuelo procedente de las islas.
Por ahora, la fotografía muestra únicamente el criterio empleado en esa pantalla y no constituye, por sí misma, evidencia de un cambio en la política oficial chilena ni de una decisión de LATAM respecto de la denominación.
