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El legislador del bloque Provincia Grande, Matías Lapadula, presentó dos pedidos de informes para conocer detalles sobre la operatoria del buque tanque VS PROMISE en Tierra del Fuego. Las iniciativas apuntan a reconstruir su paso por la monoboya de Río Cullen y su posterior ingreso al puerto de Ushuaia, además de determinar qué empresas participaron y qué autorizaciones fueron otorgadas.
Los pedidos de informes buscan determinar qué operaciones realizó el VS PROMISE, quiénes intervinieron en su contratación y bajo qué condiciones se permitió su actividad en aguas fueguinas. El legislador también pretende establecer si las autoridades provinciales evaluaron posibles implicancias relacionadas con la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas y las restricciones previstas en la Ley Nacional 26.659.
Una de las iniciativas fue dirigida al Ministerio de Energía y está vinculada con la actividad que el buque habría desarrollado en la zona de Río Cullen hasta el 13 de agosto. Lapadula solicita precisar si efectivamente operó en la monoboya y, en ese caso, determinar si realizó tareas de carga, descarga o trasbordo de hidrocarburos.
Además, pide conocer el volumen de hidrocarburos movilizado, el yacimiento de origen, el destino de la carga y la empresa que contrató al buque. También busca identificar qué autoridad provincial autorizó la operación y si se analizaron las relaciones comerciales y societarias de las empresas involucradas.
Uno de los puntos que genera especial interés en el pedido está relacionado con Harbour Energy PLC, actual titular de activos de Wintershall Dea Argentina. Lapadula plantea la necesidad de determinar si existen vinculaciones entre las compañías involucradas en la operatoria del buque y empresas que hayan desarrollado actividades hidrocarburíferas en Malvinas sin autorización argentina.
El segundo pedido de informes está dirigido al Interventor del Puerto de Ushuaia y se concentra en el posterior arribo del VS PROMISE a la capital fueguina, donde amarró el 24 de agosto.
En este caso, Lapadula busca conocer bajo qué condiciones se autorizó el ingreso del buque tanque y si, antes de permitir su amarre, se realizó algún tipo de evaluación jurídica, técnica, administrativa, política o geopolítica.
Entre los interrogantes planteados también figura si las autoridades portuarias realizaron consultas con organismos nacionales vinculados con la soberanía y la política exterior argentina antes de autorizar el ingreso.
El legislador pretende además conocer si se analizó la relación de Isla de Man con el Reino Unido y su eventual relevancia frente a la política argentina sobre la Cuestión Malvinas.
Otro de los puntos incluidos en el pedido apunta a determinar si el propietario, armador, operador, agente marítimo o empresa contratante del VS PROMISE mantiene vínculos con actividades hidrocarburíferas desarrolladas en las Islas Malvinas sin autorización argentina.
De esta manera, las iniciativas presentadas en la Legislatura de Tierra del Fuego buscan reunir información oficial sobre el recorrido y las operaciones del buque, identificar responsabilidades y establecer si se tomaron los recaudos correspondientes frente a las implicancias que podrían surgir en materia de hidrocarburos, soberanía y Cuestión Malvinas.
