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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) dispuso el cierre operativo temporal del muelle secundario de catamaranes del Puerto de Ushuaia, luego de que una auditoría subacuática confirmara la existencia de falencias estructurales críticas que comprometían la seguridad de pasajeros, embarcaciones y trabajadores.
La medida fue adoptada tras conocerse el informe técnico elaborado por la Armada Argentina, que inspeccionó la estructura luego de que, durante el fuerte temporal del 13 de abril, un sector del muelle de hierro cediera como consecuencia de ráfagas de viento que superaron los 100 kilómetros por hora.
Según informó la ANPYN, el muelle presentaba un profundo estado de deterioro que, de acuerdo con el organismo, era consecuencia de la falta de mantenimiento durante años, pese a las reiteradas advertencias realizadas por usuarios sobre el estado de la infraestructura.
El informe técnico de la Armada Argentina detectó corrosión severa en la totalidad de los pilotes inspeccionados, con una importante pérdida de material tanto en la zona de mareas como en el sector sumergido, además de roturas visibles y pérdidas de continuidad estructural que comprometen la capacidad de soportar cargas.
Entre las conclusiones más relevantes del estudio se destaca que "no se observan pilotes en condiciones adecuadas de servicio", motivo por el cual se recomendó la inhabilitación total del muelle de hierro.
Frente a este escenario, la ANPYN resolvió trasladar de manera provisoria la operatoria de los catamaranes al muelle comercial principal, con el objetivo de garantizar la continuidad de las excursiones turísticas y las actividades portuarias sin afectar la seguridad.
En paralelo, el organismo informó que ya inició el proceso de evaluación de propuestas para ejecutar una reparación integral de la estructura, mientras analiza alternativas para mantener la operatividad del sector durante el tiempo que demanden las obras.
Asimismo, desde la Agencia señalaron que, pese a la existencia de créditos internacionales destinados al desarrollo de infraestructura portuaria, la gestión anterior no concretó los proyectos previstos para construir una terminal moderna, situación que derivó en el deterioro progresivo de una de las principales instalaciones utilizadas por el turismo en Ushuaia.
