Paro de controladores aéreos: cancelaciones y más de 80 vuelos reprogramados en todo el país

La actividad aerocomercial registra este jueves 26 de febrero un fuerte impacto a raíz del paro dispuesto por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), gremio que nuclea a los controladores aéreos.

La medida, organizada bajo un esquema de paros por franjas horarias, afecta los despegues en todas las terminales del país y genera un efecto cascada de demoras y reprogramaciones.

La empresa estatal Aerolíneas Argentinas informó que debió modificar los horarios de 87 vuelos nacionales e internacionales, con un impacto estimado en 9.000 pasajeros, y cancelar dos servicios. Desde la compañía señalaron que se priorizó sostener la operación para minimizar las cancelaciones.

Por su parte, Jetsmart advirtió a sus pasajeros sobre posibles cambios, mientras que el resto de las aerolíneas reubicó partidas antes o después de los horarios alcanzados por el paro.

La protesta se originó tras el fracaso de las negociaciones salariales con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y el vencimiento de la conciliación obligatoria. El gremio reclama incumplimientos del Convenio Colectivo de Trabajo y una recomposición salarial superior al 15% acordado el año pasado, que considera insuficiente frente a la inflación.

El cronograma de afectación es el siguiente:

• Jueves 26 de febrero: de 15:00 a 18:00, afectación total.
• Viernes 27 de febrero: de 19:00 a 22:00, afectación total.
• Sábado 28 de febrero: de 13:00 a 16:00, afectación a aviación general y no regular.
• Domingo 1 de marzo: de 09:00 a 12:00, afectación a vuelos comerciales nacionales.
• Lunes 2 de marzo: de 05:00 a 08:00, afectación total.

Durante esos períodos no se recibirán ni transmitirán planes de vuelo, aunque quedan exceptuadas las emergencias, vuelos sanitarios, misiones humanitarias, aeronaves de Estado y operaciones de búsqueda y salvamento. También se garantiza el aterrizaje de aeronaves que ya se encuentren en vuelo.

Los servicios de navegación aérea están catalogados como esenciales, por lo que la ley exige anunciar los paros con al menos cinco días de anticipación y no afectar más del 45% de la operatividad programada. La modalidad adoptada por ATEPSA busca encuadrarse dentro de esos límites legales.

Mientras tanto, las autoridades de EANA intentaban abrir una instancia de diálogo para desactivar el conflicto. Sin avances concretos, los pasajeros deben verificar el estado de sus vuelos en los canales oficiales de cada compañía y prever posibles cambios en sus itinerarios.