Un avión histórico vuelve al servicio: apuesta argentino-privada por la logística antártica

En un esfuerzo conjunto entre el sector público y privado, un avión Basler BT-67, reconvertido desde un modelo DC-3 de 1944, comenzará a operar desde la Base Aeronaval de Río Grande. Adquirido por la empresa Mirgor y operado por la Fuerza Aérea Argentina, el avión se usará para fortalecer la logística hacia bases en la Antártida, especialmente la Base Petrel. El proyecto busca potenciar la soberanía y la proyección nacional en el continente más austral.

El avión, matrícula LV-VYL, es un modelo Basler BT-67, resultado de la transformación del histórico Douglas DC-3, utilizado en la Segunda Guerra Mundial. Reconvertido con tecnología de última generación, motores turbohélice Pratt & Whitney y aviónica avanzada, el BT-67 está preparado para operar en condiciones extremas: desde pistas no preparadas hasta temperaturas polares y terrenos inestables.

La incorporación de esta aeronave surge de un acuerdo entre el Estado Mayor Conjunto, la Fuerza Aérea Argentina y la empresa fueguina Mirgor. Será operado desde la ciudad de Río Grande, cumpliendo funciones de transporte de personal, carga, abastecimiento y evacuaciones de emergencia hacia distintas bases argentinas.

Su principal destino será la Base Petrel, pero también se prevé su uso para conectar otras instalaciones antárticas y reactivar los vuelos hacia regiones más profundas del continente, incluso con el objetivo de recuperar el acceso argentino al Polo Sur, algo que no se concreta desde hace varios años.

La presencia del BT-67 en Tierra del Fuego no solo moderniza la capacidad logística nacional, sino que simboliza una renovada apuesta por la soberanía y la ciencia en la Antártida. La colaboración entre fuerzas armadas e industria local marca un hito en la gestión estratégica del territorio más austral, con un avión que une pasado y futuro: un diseño legendario adaptado a las misiones más exigentes del presente.