Reducción de vuelos: Río Grande quedará con una sola frecuencia diaria desde mediados de abril

Desde mediados de abril, la conectividad aérea de Río Grande sufrirá una nueva reducción: Aerolíneas Argentinas operará únicamente un vuelo diario entre esta ciudad y Buenos Aires, lo que ha generado preocupación en el sector turístico local. El servicio partirá desde Aeroparque a las 22:50, con llegada a Río Grande pasada la 1 de la madrugada, y el regreso se realizará a las 3:00 AM, arribando nuevamente a Buenos Aires cerca de las 7:15.

"Este va a ser el vuelo que nos va a quedar a partir del 16 o 17 de abril", confirmó Federico Juncos, operador turístico de la agencia Río Grande Viajes, en diálogo con Radio Fueguina.

Juncos señaló que ya se venía observando una reducción paulatina en las frecuencias: "Ya hay algunos días que hoy estamos operando con un solo vuelo, pero a partir del 16, 17 de abril, ya quedamos con un solo vuelo, que en teoría va a operar en el horario de la noche", explicó.

El operador remarcó que estos cambios se extenderían durante los próximos meses: "Aparentemente está programado así abril, mayo y junio, porque lo que te digo es la programación de temporada baja", sostuvo.

A este ajuste en Río Grande se suma la eliminación del vuelo directo entre Ushuaia y Córdoba, que también generó malestar en la capital fueguina. "Otra novedad también, que por ahí acá no tuvo tanta repercusión, pero en Ushuaia sí, es que desafectaron el vuelo de Ushuaia a Córdoba, que tenían directo", mencionó.

Según Juncos, esta ruta está en revisión y podría volver en los meses de invierno, aunque aún no hay certezas. "Está programado para julio, época de esquí, pero tampoco hay confirmación de que se vaya a hacer en julio. Por ahora está desprogramado", advirtió.

En cuanto a los motivos detrás de estas decisiones, el operador indicó que no se ha brindado una explicación oficial. "En realidad nunca hubo una explicación, no me puedo poner en la piel de Aerolíneas porque no decido qué vuelos sí, qué vuelos no", expresó.

Aun así, apuntó a razones económicas como una posible causa: "Se ve que o no es tan rentable, o no tienen la ocupación que ellos definen como para que el vuelo sea rentable o la ruta sea rentable".

Finalmente, Juncos contextualizó estas modificaciones dentro de una tendencia más amplia que afecta a otras provincias: "Hay algunos vuelos que no pasan por Buenos Aires que estaban antes, que estaban muy buenos, como por ejemplo Trelew-Córdoba, Comodoro-Córdoba".