Por primera vez en 2024, las ventas de autos 0 km de julio se acercan a las cifras del año anterior

El último día hábil de julio trajo buenas noticias para el sector automotriz, con números de ventas de unidades cero kilómetro que, por primera vez en el año, estuvieron cerca de la referencia interanual con la que siempre se compara el mercado.

Aunque las operaciones registradas en el Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA) cayeron un 2,8% en comparación con julio de 2023, el promedio diario fue positivo, con un incremento del 0,9%, manteniendo la tendencia al alza que ya se había manifestado en junio con un 18%.

En total, se vendieron 42.892 unidades en la red de concesionarias, en comparación con las 44.117 del mismo mes del año anterior. Según los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), la caída fue del 4% en autos y utilitarios livianos, pero los comerciales pesados crecieron un 36,6%, mejorando el promedio general al 2,8% negativo final.

La recuperación fue notable respecto a junio, cuando se vendieron 30.906 unidades. La diferencia entre un mes y otro fue significativa, con un aumento del 38,8%. Cabe recordar que en junio hubo 16 días hábiles debido a los fines de semana XL consecutivos, mientras que en julio fueron 22 días de operaciones y patentamientos.

En cuanto a las marcas, Toyota mantuvo el liderazgo con 9.568 unidades, representando un 23,8% del mercado en los primeros siete meses de 2024, donde tiene el 22,1% absoluto. Volkswagen quedó segunda con 6.999 unidades y un 17,4% de participación, cifra que se mantiene en el acumulado del año.

Ford ocupó el tercer puesto con 4.241 vehículos vendidos, el 10,5% en julio. Las tres marcas aumentaron sus ventas respecto a julio de 2023. Fiat, en cuarto lugar, experimentó una caída del 21,3% en sus ventas, aunque sigue en tercer lugar en la suma anual con el 12,3%, por delante de Ford. Peugeot, Renault y Chevrolet también registraron caídas de más del 20% en comparación con julio de 2023, mientras que Citroën y Jeep subieron en la comparación interanual, y Nissan también tuvo una pérdida en la relación interanual.