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La querella que representa a la familia de Mariano Coronel, el ciclista de 35 años que murió tras ser embestido por una camioneta en la Ruta Nacional N° 3, presentó ante la Justicia una simulación en 3D de la mecánica del siniestro y estimó que el impacto se produjo a una velocidad de 94 kilómetros por hora.
El abogado Paulino Rossi explicó que el modelo fue elaborado a partir de los datos georreferenciados incorporados al expediente, registros de GPS de la camioneta y de la bicicleta, además de imágenes de cámaras de seguridad. Según sostuvo, los elementos analizados indican que no hubo una frenada previa al choque.
La simulación presentada por la querella fue desarrollada a partir de los peritajes realizados sobre la camioneta y los dispositivos que llevaba el ciclista, cuyos datos fueron cruzados con las imágenes de las cámaras de seguridad.
Rossi explicó que los horarios registrados por los distintos dispositivos se encuentran sincronizados y que las imágenes permiten descartar la participación de otro vehículo en el hecho.
El abogado remarcó que la herramienta presentada ante la Justicia no constituye una pericia, sino un recurso complementario destinado a facilitar la comprensión de la mecánica del siniestro: “No es una pericia, sino una herramienta complementaria para poder entender la maniobra que realmente es temeraria”, señaló Rossi.
De acuerdo con los datos expuestos por la querella, el último registro del GPS de la camioneta indicó una velocidad de 84 km/h. A partir de los metros recorridos desde ese punto, la simulación estima que la velocidad al momento del impacto habría alcanzado los 94 km/h.
En cuanto a la bicicleta, los registros indican que circulaba entre 25 y 27 km/h, mientras que el dispositivo registró un valor de 45 en el momento del choque.
Otro de los aspectos señalados por la querella es que el impacto se produjo del lado del conductor de la camioneta y que, según el análisis realizado, no se habría detectado una maniobra de frenado previa: “Nunca se frenó, no tenemos detectado frenaje, no había nada que impida el sobrepaso”, sostuvo el abogado.
Rossi también destacó que, de acuerdo con los elementos incorporados a la causa, había buena visibilidad, mientras que la bicicleta contaba con GPS y luces reglamentarias. Además, señaló que no circulaban otros vehículos que pudieran impedir la maniobra.
En ese contexto, la querella puso el foco en las condiciones en las que se produjo el sobrepaso y recordó que la normativa de tránsito establece una distancia mínima de 1,5 metros respecto del ciclista al realizar este tipo de maniobras.
El modelo presentado permite modificar distintas variables, entre ellas la distancia de la bicicleta respecto del borde de la calzada, la velocidad del vehículo y el tiempo de reacción del conductor. Según Rossi, el escenario presentado corresponde a la hipótesis que considera más probable a partir de la evidencia disponible.
En paralelo con la presentación de la simulación, la querella solicitó que se suspenda la licencia de conducir de Miguel Monteros hasta que exista una sentencia firme. Monteros, conductor de la camioneta involucrada y empleado de la empresa Etys, fue acusado por la fiscal Mónica Macri por el delito de homicidio culposo agravado por conducción negligente.
Por su parte, la jueza Cecilia Cataldo dispuso su excarcelación con pautas de conducta.
Rossi explicó que el pedido de suspensión del carnet tiene carácter preventivo y está vinculado con un criterio de seguridad pública, especialmente porque se trata de un conductor profesional.
El escrito con la simulación ya fue incorporado al expediente y el archivo será entregado al juzgado mediante un pendrive. Además, la querella prevé publicar una versión reducida del simulador en una página de acceso público.
Según anticipó Rossi, en caso de que la Justicia ordene una reconstrucción del hecho, el trabajo realizado permitiría contar con buena parte de la información necesaria para avanzar en esa instancia.
La investigación continuará ahora con el análisis de los elementos incorporados al expediente y las medidas que disponga la Justicia para determinar las circunstancias en las que se produjo el fatal siniestro vial que terminó con la vida de Mariano Coronel.
