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La presidenta de la Dirección Provincial de Vialidad, Ileana Zarantonello, cuestionó la distribución de los recursos nacionales destinados a infraestructura vial y aseguró que Tierra del Fuego continúa sin recibir los fondos adeudados por Vialidad Nacional.
En diálogo con FM La Isla, Zarantonello explicó que desde la Provincia realizaron diferentes gestiones para intentar cobrar la deuda e incluso propusieron recibir insumos como forma de compensación. Entre las alternativas planteadas mencionó cuchillas, cubiertas, repuestos y alcantarillas, elementos necesarios para el mantenimiento cotidiano de las rutas. Sin embargo, aseguró que Nación tampoco aceptó esa posibilidad.
La funcionaria fue crítica respecto de la distribución de los recursos. “No es equitativo. Los recursos que tiene Nación van para determinadas provincias”, afirmó. En ese sentido, señaló que observa una importante inversión nacional en obras viales y públicas en provincias como Mendoza y Córdoba, mientras que otros distritos continúan sin recibir fondos.
Zarantonello también se refirió a las obras que quedaron pendientes en Tierra del Fuego. Mencionó particularmente la Ruta Provincial N° 1, donde restan apenas 2,5 kilómetros para completar el asfaltado, pero indicó que el Gobierno nacional decidió no continuar enviando los fondos necesarios para finalizarla.
Asimismo, recordó que al comienzo de la actual gestión nacional se había acordado continuar distintas obras en la provincia. Entre las intervenciones viales estaban precisamente la Ruta 1 y el tramo de aproximadamente siete kilómetros y medio que comprende parte de la Ruta Nacional N° 3 hasta el ingreso al Parque Nacional, en Ushuaia. Según Zarantonello, ninguna de las dos tuvo continuidad.
Ante este escenario económico, Vialidad Provincial busca nuevas alternativas para sostener los caminos fueguinos. La presidenta del organismo adelantó que mantienen reuniones con propietarios de diez estancias ubicadas sobre la Ruta 9 para avanzar durante 2027 en la conformación del primer consorcio de caminos rurales, mediante un esquema de cooperación entre el sector público y privado. La intención es evaluar posteriormente una experiencia similar para la Ruta 23.
Finalmente, Zarantonello señaló que durante la temporada de verano continuarán las tareas de mantenimiento y recuperación de las rutas provinciales. Entre los trabajos pendientes mencionó el recambio de material, la necesidad de reemplazar el puente sobre el río San Pablo en la Ruta 23 y realizar reparaciones en el puente Yrigoyen.
