Ruta 3 en estado crítico: crece la preocupación por la falta de obras estructurales antes del invierno

El deterioro de la Ruta Nacional Nº 3 continúa siendo un foco de alerta en Tierra del Fuego, especialmente en el sector norte de la provincia, donde el desgaste de la calzada obliga a conductores a realizar maniobras riesgosas para esquivar baches y sectores destruidos. Así lo confirmó el subsecretario de Seguridad Vial, Sergio Gamarra, quien remarcó que, pese a trabajos realizados el año pasado, el problema está lejos de resolverse.

“Se había avanzado algo en lo que es reparaciones, pero todavía hay tramos donde la situación es crítica”, sostuvo el funcionario, al detallar que muchos vehículos deben circular por la banquina para evitar daños mayores. Esa práctica, advirtió, incrementa el riesgo de siniestros: “Eso genera una maniobra de evasión constante que termina siendo riesgosa”.

Gamarra explicó que las intervenciones efectuadas hasta ahora consistieron en bacheos en frío, sin una repavimentación integral que garantice durabilidad. En ese marco, señaló que el escenario actual responde a una falta de obras estructurales: “Se está esperando que se pueda concesionar y articular las obras necesarias para afrontar el invierno. Lo hecho hasta ahora fue solo paliativo”.

Uno de los puntos más comprometidos se localiza en el acceso a la provincia por San Sebastián, un corredor clave por el que transitan a diario más de 150 camiones, además de vehículos particulares y turistas. “Recibimos constantemente llamados por roturas de cristales o daños menores. La gente hace maniobras peligrosas para evitar la calzada deteriorada”, indicó.

La situación se ve agravada durante la temporada estival, cuando el tránsito aumenta considerablemente. A esto se suma el cierre del aeropuerto de Río Grande, que generó un mayor flujo vehicular entre esa ciudad y Ushuaia. “El traslado de personas entre ciudades se incrementó y eso sobrecarga la ruta. Hay más flujo desde Río Grande hacia Ushuaia, y debemos estar atentos”, explicó.

Ante este panorama, la Subsecretaría de Seguridad Vial mantiene un trabajo coordinado con Gendarmería Nacional, la Policía Provincial, Protección Civil y la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Los operativos incluyen controles y recorridas permanentes para actualizar el estado de las rutas. “Estamos todos los días en la traza. El monitoreo es constante”, remarcó Gamarra.

Como acción preventiva, se solicitó a Vialidad Nacional reforzar la señalización en los sectores más afectados. “Ya hay cartelería de advertencia en algunas zonas con baches, pero seguimos pidiendo más visibilidad para que el conductor esté alerta”, afirmó.

El funcionario también advirtió sobre otros factores que incrementan el riesgo vial en esta época del año, como animales sueltos, bancos de niebla y cambios bruscos en las condiciones climáticas. “Entre Río Grande y Tolhuin tuvimos agua-nieve y visibilidad reducida. La recomendación es planificar el viaje y no improvisar”, señaló.

Actualmente no hay cortes en la Ruta 3, aunque sí se desarrollan trabajos puntuales en otros caminos provinciales. “En la Ruta J, por ejemplo, están interviniendo los primeros 500 metros y el kilómetro 16. La Ruta 3 está habilitada, pero con sectores complicados”, precisó.

Finalmente, Gamarra recordó que el Gobierno provincial dispone de un sistema de información actualizado sobre el estado de las rutas, accesible de manera online o telefónica. “Tenemos un parte de rutas diario donde se informa sobre el estado de los caminos, zonas de precaución y lugares habilitados para hacer fuego. Toda esa información está disponible para viajar con responsabilidad”, concluyó.