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title: "\"El volumen de carga cayó entre un 35% y un 40%”, afirmó Darío Loreto sobre el transporte en Tierra del Fuego"
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description: "El referente del sector del transporte y la logística en Tierra del Fuego, Darío Loreto, analizó la fuerte caída de la actividad, la baja de la rentabilidad y la competencia con empresas del continente. Señaló además que el ingreso de camiones a la provincia se redujo entre un 35% y un 40% y pidió una legislación que proteja a las firmas locales."
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date_published: "2026-06-12T19:49:00-03:00"
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tags:
  - "ECONOMÍA"
  - "TIERRA DEL FUEGO"
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category_description: "Noticias de Tierra del Fuego: actualidad, política, cultura, deportes y sociedad. Cobertura completa desde el fin del mundo con información confiable."
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# "El volumen de carga cayó entre un 35% y un 40%”, afirmó Darío Loreto sobre el transporte en Tierra del Fuego

![Cruce Barcaza](/download/multimedia.normal.834f5c91f24f4124.UGhvdG9fMTczNDM3MzkxMzY1MF9ub3JtYWwud2VicA%3D%3D.webp)

En una entrevista para Radio Provincia, el referente del transporte y la logística en Tierra del Fuego, [Darío Loreto](/contenido/91193/transportistas-fueguinos-analizan-costos-y-apuestan-a-los-bitrenes-para-bajar-ga), realizó un análisis detallado de la situación actual del sector y describió un escenario de **fuerte retracción de la actividad, caída del volumen de trabajo y presión de costos**.

En ese sentido, sostuvo que **“la actividad viene con una caída fuerte en el volumen de trabajo”** y remarcó que el contexto económico nacional y provincial impacta de forma directa en la logística fueguina. Además, afirmó que **“la rentabilidad está muy baja”**, lo que complica el funcionamiento diario de las empresas del rubro.

Uno de los datos más relevantes que dejó la entrevista es que **“el ingreso de camiones a Tierra del Fuego cayó entre un 35% y un 40%”**, una baja que, según explicó, se vincula tanto al menor nivel de consumo como a cambios en la forma de abastecimiento de la provincia.

En ese marco, Loreto señaló que el esquema logístico está atravesando transformaciones importantes y destacó que **“se ha potenciado el transporte marítimo a través del puerto de Ushuaia”**, lo que modifica el equilibrio histórico entre el transporte terrestre y el marítimo en la región.

El dirigente también puso el foco en la situación de las empresas locales y planteó que existe una desventaja estructural frente a operadores del continente. En ese sentido, advirtió que **“no hay una legislación que proteja a las empresas de transporte radicadas en la provincia”**, lo que, según indicó, dificulta la competencia en igualdad de condiciones.

Asimismo, comparó la realidad fueguina con otras jurisdicciones del país y sostuvo que **“provincias como Neuquén o Santa Cruz cuentan con beneficios para el transporte local, y eso marca la diferencia”**, en relación a políticas que favorecen a las firmas radicadas en esos distritos.

Finalmente, Loreto remarcó que el sector se ve obligado a adaptarse a un escenario cambiante, con mayores costos operativos, menor rentabilidad y una competencia cada vez más exigente, lo que mantiene en tensión a la actividad logística en Tierra del Fuego.

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