--- canonical_url: "https://19640noticias.com/contenido/99544/andres-dachary-reclamo-una-solucion-logistica-para-tierra-del-fuego" title: "Túnel en el Estrecho de Magallanes: “Somos la única provincia de un país en el mundo que no tiene una solución logística”" article_type: "Article" description: "Andrés Dachary analizó el proyecto del túnel en el Estrecho de Magallanes y reclamó una solución logística argentina para garantizar la conectividad de Tierra del Fuego." main_image: "https://19640noticias.com/download/multimedia.normal.a6fbc4f5b2c5d64b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-06-10T11:46:00-03:00" date_modified: "2026-06-10T11:58:40-03:00" tags: - "Andrés Dachary" - "Gobierno de Tierra del Fuego" author_name: "19640 Noticias" author_url: "https://19640noticias.com/usuario/10/19640-noticias" category_name: "TIERRA DEL FUEGO" category_url: "https://19640noticias.com/categoria/4/tierra-del-fuego" category_description: "Noticias de Tierra del Fuego: actualidad, política, cultura, deportes y sociedad. Cobertura completa desde el fin del mundo con información confiable." --- # Túnel en el Estrecho de Magallanes: “Somos la única provincia de un país en el mundo que no tiene una solución logística” ![WhatsApp Image 2026-06-10 at 11.55.23](/download/multimedia.normal.a6fbc4f5b2c5d64b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) En diálogo con FM Radio del Pueblo, el secretario de Malvinas y Relaciones Internacionales de Tierra del Fuego, [Andrés Dachary](/contenido/98660/dachary-rechazo-la-soberania-compartida-en-malvinas), se refirió al proyecto de túnel en el Estrecho de Magallanes impulsado por Chile y cuestionó la falta de una solución logística argentina para conectar la provincia con el continente. Además, analizó los costos, antecedentes y el impacto estratégico de la conectividad fueguina. En primer término, Dachary explicó que el Gobierno provincial tomó conocimiento del proyecto durante el Comité de Integración Austral realizado en Punta Arenas: “**Nosotros nos enteramos de esta noticia en el 2024**”, señaló. Asimismo, destacó que la iniciativa forma parte de un plan integral de infraestructura chileno: “**No es una iniciativa aislada, sino es todo un gran plan de infraestructura que está llevando adelante Chile**”, afirmó. Además, remarcó la magnitud técnica del proyecto: “**Es una obra absolutamente ambiciosa**”, sostuvo. Por otra parte, valoró la política de conectividad desarrollada por el país vecino: “**Si uno lo ve desde lo que es Chile, no tenés más que felicitarlo**”, expresó. Sin embargo, aclaró que la discusión principal debe centrarse en la falta de respuestas del Estado argentino: “**La lectura tiene que ser nacional, porque nosotros hace 50 o 60 años que venimos reclamando una solución logística propia para conectarnos con el resto del continente y seguimos esperando**”, manifestó. En esa línea, cuestionó las miradas que consideran privilegiada a Tierra del Fuego por el subrégimen industrial: “**No me veo tan favorecido si ni siquiera tengo un camino para conectarme con el resto del país**”, indicó. Además, recordó los antecedentes vinculados al cruce por aguas argentinas y los estudios realizados durante distintas gestiones nacionales: “**El último avance tenés que irte a lo que fue la gestión de Alberto Fernández**”, explicó. A continuación, detalló que los proyectos nunca avanzaron más allá de los estudios preliminares: “**Ese dinero nunca apareció**”, afirmó sobre las inversiones necesarias para concretar la infraestructura portuaria. También advirtió sobre las dificultades operativas y económicas que implicaría el sistema de navegación por aguas argentinas: “**Se calculaba en torno a siete horas de navegación lo que se requería para hacer el cruce por aguas argentinas**”, explicó. En otro tramo de la entrevista, Dachary señaló que la pandemia dejó en evidencia la fragilidad logística de la provincia: “**La pandemia realmente fue extremadamente difícil poder mantener operativos lo que eran los cruces**”, recordó. Asimismo, alertó sobre el nivel de dependencia existente respecto de Chile y operadores privados: “**Hoy Argentina ni siquiera depende de Chile para la conectividad, depende de un actor privado de Chile**”, sostuvo. Además, remarcó que Tierra del Fuego atraviesa una situación única a nivel internacional: “**Somos la única provincia de un país en el mundo que no tiene una solución logística para conectarse con el resto de su propio país**”, afirmó. En ese sentido, reclamó que la conectividad sea entendida como una cuestión soberana y estratégica: “**Esto es netamente algo soberano, esto es netamente algo estratégico**”, enfatizó. Por último, cuestionó la falta de continuidad de las políticas públicas nacionales y destacó el ejemplo chileno: “**Lo que está bien, está bien, sea tu color político el que fuere**”, concluyó. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.