--- canonical_url: "https://19640noticias.com/contenido/104325/megayates-suspenden-visita-bahia-lapataia-polemica-ambiental" title: "Escándalo en el Parque Nacional Tierra del Fuego: cancelaron el ingreso de los tres megayates de lujo" article_type: "Article" description: "Suspendieron la visita de tres megayates a Bahía Lapataia tras las objeciones de especialistas de Parques Nacionales y las denuncias de organizaciones ambientalistas." main_image: "https://19640noticias.com/download/multimedia.grande.8459a4866c896f72.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-30T08:20:00-03:00" date_modified: "2026-10-30T08:20:54-03:00" tags: - "Asociación Mane’kenk" - "Megayates" - "Nancy Fernández" author_name: "19640 Noticias" author_url: "https://19640noticias.com/usuario/10/19640-noticias" category_name: "USHUAIA" category_url: "https://19640noticias.com/categoria/7/ushuaia" category_description: "Noticias de Ushuaia, Tierra del Fuego: actualidad, turismo, cultura y sociedad. Cobertura local completa desde la ciudad más austral del mundo." --- # Escándalo en el Parque Nacional Tierra del Fuego: cancelaron el ingreso de los tres megayates de lujo ![Megayates](/download/multimedia.normal.b754867af998b66b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) La polémica por la autorización para que tres [megayates](/contenido/104304/nancy-fernandez-manekenk-megayates-parque-nacional-tierra-del-fuego) de lujo permanecieran en Bahía Lapataia, dentro del Parque Nacional Tierra del Fuego, tuvo un nuevo capítulo: Ushuaia Shipping comunicó la suspensión de las operaciones previstas para noviembre. La empresa argumentó razones climáticas, aunque la decisión se conoció después de la difusión de un informe técnico que desaconsejaba expresamente la actividad y de los cuestionamientos de organizaciones ambientalistas. En declaraciones públicas, Nancy Fernández, referente de Manekenk, había calificado la autorización como "inaudita" y advertido sobre los posibles daños al ecosistema protegido. La controvertida autorización para que tres megayates de lujo permanecieran fondeados durante aproximadamente una semana en Bahía Lapataia, dentro del Parque Nacional Tierra del Fuego, terminó con la suspensión de las operaciones previstas para noviembre. La decisión fue comunicada formalmente por la agencia marítima Ushuaia Shipping, luego de que se difundiera un informe técnico que desaconsejaba expresamente la actividad y de que organizaciones ambientalistas cuestionaran públicamente la habilitación otorgada por la Administración de Parques Nacionales. En una nota fechada el 29 de octubre, dirigida a la administración del Parque Nacional, la empresa informó que había decidido suspender momentáneamente el fondeo de los yates Lonian, Hodor y Sherakhan, previsto entre el 12 y el 18 de noviembre. Sin embargo, la agencia atribuyó la decisión a cuestiones climáticas, sin hacer referencia a las objeciones ambientales, las restricciones legales y la controversia pública que rodearon la autorización. La suspensión se conoció el mismo día en que el sitio Agenda Malvinas publicó una investigación que reveló que la Administración de Parques Nacionales había autorizado el ingreso de las embarcaciones y las operaciones de dos helicópteros, pese a que sus propias áreas técnicas y operativas habían considerado improcedente permitirlas. La documentación oficial permite reconstruir una secuencia administrativa que comenzó el 28 de septiembre, cuando la firma USHIP SRL-Ushuaia Shipping presentó una solicitud para que tres megayates de aproximadamente 70 metros de eslora permanecieran fondeados en Bahía Lapataia. Según la presentación identificada como F-2026-94281779-APN-PNTF#APNAC, las embarcaciones llegarían a Ushuaia procedentes de Puerto Natales, Chile, y posteriormente se trasladarían hacia el interior del área protegida. Durante su permanencia, los pasajeros serían transportados mediante helicópteros que despegarían y aterrizarían desde plataformas instaladas sobre los propios barcos. La empresa argumentó que esa modalidad permitiría evitar el uso de embarcaciones menores y de infraestructura terrestre dentro del Parque Nacional. Sin embargo, los especialistas advirtieron que esa circunstancia no eliminaba las restricciones legales aplicables al sobrevuelo de áreas protegidas. El 20 de octubre, integrantes de las áreas técnicas y operativas del Parque Nacional suscribieron el informe IF-2026-102110148-APN-PNTF#APNAC, cuya conclusión fue contundente: "NO RESULTA PROCEDENTE AUTORIZAR" las operaciones solicitadas. El documento fue firmado por Inés Kasulin, Adrián Novosad, Carina Suárez, Federico Verna, Emilce Gallo, Mariana Abregú y Guillermina Massaccesi, quienes advirtieron sobre los riesgos que representaba el fondeo de embarcaciones de semejantes dimensiones para los fondos marinos y los ecosistemas costeros de Bahía Lapataia. Entre las principales amenazas identificadas por los especialistas se encuentra la posibilidad de destrucción de sectores del lecho marino debido al peso de las anclas y al arrastre de las cadenas, particularmente cuando las embarcaciones giran por efecto del viento y las corrientes. Estas maniobras podrían afectar los bosques submarinos de cachiyuyo, ecosistemas fundamentales para la reproducción, alimentación y refugio de numerosas especies. Asimismo, el informe alertó sobre posibles derrames de hidrocarburos, remoción de sedimentos, contaminación acústica y perturbaciones sobre especies protegidas, entre ellas el huillín, el cauquén caranca y el quetro austral. Los especialistas también advirtieron sobre las consecuencias de las operaciones aéreas y el movimiento de embarcaciones de gran porte en un sector donde la conservación de las condiciones naturales constituye uno de los principales objetivos del área protegida. Otro de los puntos centrales del informe estuvo relacionado con la legalidad de las operaciones de helicópteros previstas para trasladar a los pasajeros de los megayates. Los técnicos recordaron que el artículo 5, inciso l, de la Ley 22.351 de Parques Nacionales prohíbe los sobrevuelos mediante aeronaves motorizadas dentro de los parques nacionales, salvo excepciones específicas que, según su evaluación, no comprendían los traslados privados solicitados. Además, invocaron el principio precautorio establecido en la Ley General del Ambiente 25.675, que contempla la adopción de medidas de protección ante posibles daños ambientales. En ese contexto, señalaron que las actividades podrían desarrollarse en otros sectores costeros de Ushuaia, fuera del área protegida, sin comprometer los valores naturales del Parque Nacional Tierra del Fuego. En paralelo con la difusión de las objeciones técnicas, la referente de la organización ambientalista Manekenk, Nancy Fernández, expresó su preocupación por la decisión de permitir la permanencia de tres embarcaciones privadas de gran porte en Bahía Lapataia. Durante una entrevista, Fernández calificó la autorización como "inaudita" y cuestionó especialmente que se hubiera contemplado el uso de helicópteros para transportar pasajeros dentro de un área natural protegida. En ese sentido, recordó que incluso los investigadores científicos deben atravesar procedimientos rigurosos para obtener autorizaciones destinadas a utilizar drones en los parques nacionales. Por ese motivo, puso en duda que pudiera habilitarse una actividad privada de estas características cuando existen restricciones destinadas a proteger la fauna y los ecosistemas. La ambientalista también advirtió sobre las consecuencias que podría provocar la presencia prolongada de embarcaciones de gran porte, particularmente por la iluminación nocturna, los ruidos de los generadores y el movimiento de aeronaves. Otro de los cuestionamientos estuvo relacionado con la participación de una empresa vinculada con la actividad turística y que desarrolla iniciativas de divulgación ambiental en una solicitud de estas características. Por otra parte, Fernández informó que Manekenk estaba coordinando acciones con otras organizaciones ambientalistas para solicitar una reunión con el intendente del Parque Nacional, Marcelo Almirón, y conocer los fundamentos que habían permitido otorgar la autorización. Las advertencias de los siete especialistas del Parque Nacional coincidieron con los planteos de las organizaciones ambientalistas, que cuestionaron el impacto que las operaciones podrían generar sobre la biodiversidad y las condiciones de tranquilidad de Bahía Lapataia. La secuencia administrativa también dejó interrogantes sobre el procedimiento que permitió avanzar con una autorización que había sido expresamente desaconsejada por las áreas técnicas y operativas del propio organismo. Primero se presentó la solicitud para realizar operaciones turísticas dentro del Parque Nacional; posteriormente, los especialistas recomendaron no autorizarlas. Pese a esas objeciones, la Administración de Parques Nacionales otorgó el permiso y luego se incorporaron nuevas restricciones. Finalmente, el 29 de octubre, Ushuaia Shipping comunicó la suspensión del fondeo de los tres megayates y las operaciones aéreas previstas. La empresa sostuvo que la decisión respondía a cuestiones climáticas, aunque el anuncio se produjo en medio de una fuerte controversia pública por las advertencias ambientales y las objeciones legales. La suspensión evita, al menos por el momento, la realización de una actividad que había sido expresamente desaconsejada por los especialistas del organismo encargado de proteger el Parque Nacional Tierra del Fuego. Los megayates Lonian, Hodor y Sherakhan no realizarán el fondeo en Bahía Lapataia durante las fechas originalmente previstas, mientras que las operaciones de los dos helicópteros también quedaron suspendidas. Sin embargo, la cancelación no despeja los interrogantes sobre la autorización original, los fundamentos administrativos que permitieron concederla ni las razones por las cuales se avanzó pese a las objeciones técnicas. La empresa atribuyó la suspensión al clima. Las advertencias ambientales, las restricciones legales y el informe de los especialistas, en cambio, dejaron planteada una discusión que excede la visita de tres embarcaciones de lujo: los criterios que deben prevalecer al momento de autorizar actividades privadas dentro de un área natural protegida. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.