--- canonical_url: "https://19640noticias.com/contenido/101713/c5n-informe-intervencion-puerto-ushuaia-trabajadores-recursos" title: "La intervención del Puerto de Ushuaia hace eco nacional: C5N expuso denuncias por el manejo de fondos millonarios" article_type: "Article" description: "C5N emitió un informe sobre la intervención del Puerto de Ushuaia, los 140 trabajadores desplazados, las contrataciones cuestionadas y el manejo de sus recursos." main_image: "https://19640noticias.com/download/multimedia.grande.9ace1373d9918e72.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-12T10:07:00-03:00" date_modified: "2026-08-12T10:35:29-03:00" tags: - "C5N" - "Informe" - "Intervención" - "Puerto de Ushuaia" author_name: "19640 Noticias" author_url: "https://19640noticias.com/usuario/10/19640-noticias" category_name: "NACIONAL" category_url: "https://19640noticias.com/categoria/3/nacional" category_description: "Leé las últimas noticias nacionales de Argentina: política, economía, sociedad, seguridad y los temas que marcan la agenda del país, con información clara y actualizada." --- # La intervención del Puerto de Ushuaia hace eco nacional: C5N expuso denuncias por el manejo de fondos millonarios ![Puerto de Ushuaia C5N](/download/multimedia.normal.a548b3b59a10b1ab.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) La[**intervención del Puerto de Ushuaia**](/contenido/101603/justicia-ordeno-informar-fondos-puerto-ushuaia-anpyn-agp) volvió a ocupar un lugar central en la agenda nacional luego de que **C5N emitiera ayer un informe en vivo** sobre el conflicto que se inició tras la decisión del Gobierno de **Javier Milei** de tomar el control administrativo de la terminal. El informe puso bajo la lupa el manejo del puerto, las contrataciones realizadas durante la intervención, el desplazamiento de trabajadores y los cuestionamientos planteados desde Tierra del Fuego. Ubicado sobre la costa norte del **Canal de Beagle**, el Puerto de Ushuaia constituye una infraestructura estratégica para la provincia por su actividad turística, comercial y antártica. Según los datos difundidos, recibe alrededor de **700 buques y 250.000 turistas por año** y genera una rentabilidad estimada en **$22.000 millones**. El **20 de enero**, el Gobierno nacional dispuso la intervención administrativa del Puerto de Ushuaia a través de la **Agencia Nacional de Puertos y Navegación**. De acuerdo con el informe, la medida fue fundamentada en supuestas **irregularidades financieras y estructurales**. La decisión generó un conflicto con las autoridades de **Tierra del Fuego**, que recurrieron a la Justicia para intentar impugnar la intervención. Desde la provincia cuestionaron que Nación haya asumido el control de una terminal considerada estratégica para el desarrollo económico y turístico fueguino. En ese marco, el informe emitido por C5N puso especial atención en el **manejo de los recursos generados por el puerto** y en las decisiones adoptadas desde que comenzó la intervención. Uno de los puntos señalados durante el informe fueron las **contrataciones realizadas por la intervención**. Entre los casos mencionados aparece el servicio de **limpieza**, cuyo costo habría pasado de **$6,5 millones a $563 millones en un semestre**. El incremento fue presentado como uno de los elementos que alimentan las **denuncias y cuestionamientos sobre la administración de la terminal portuaria**. La intervención también tuvo consecuencias sobre el personal que trabajaba en el puerto. Según el informe, **140 trabajadores fueron desplazados** y aguardan una resolución judicial para poder regresar a sus puestos. La situación generó protestas y reclamos dentro de la terminal. Uno de los trabajadores afectados describió ante la prensa la manera en que se produjo el desalojo y expresó su angustia al señalar que fue tratado **“como si fuera una basura”**. El periodista Guillermo Worman también se refirió a las restricciones para ingresar al puerto y afirmó durante el informe: **“La Prefectura impidió el ingreso de las autoridades provinciales al puerto y de los trabajadores. Solamente un grupo de 16 trabajadores, en complicidad con el Gobierno, pudieron ingresar. Y sigue así hasta hoy”.** Más allá de la disputa administrativa, el informe puso el foco en la **importancia estratégica del Puerto de Ushuaia**. Su ubicación sobre el **Canal de Beagle**, a unos 700 kilómetros de las Islas Malvinas, y su condición de puerta de entrada a la **Antártida** le otorgan un papel central en la actividad marítima de la región. A esto se suma el movimiento turístico. La terminal recibe aproximadamente **700 buques por año y unos 250.000 turistas**, convirtiéndose en uno de los principales puntos de ingreso de cruceros a la provincia. Según los datos difundidos, la actividad genera además una **rentabilidad estimada en $22.000 millones**, cuyo destino es uno de los puntos que genera cuestionamientos en torno a la intervención. Otro de los aspectos abordados por C5N estuvo relacionado con la presencia estadounidense en la zona. El informe señaló que **seis días después de la intervención**, un avión militar de Estados Unidos con congresistas de ese país aterrizó en Ushuaia. A partir de ese episodio, se plantearon interrogantes sobre posibles **intereses logísticos y militares vinculados con la ubicación estratégica de Tierra del Fuego y el acceso a la Antártida**. Estas cuestiones fueron presentadas dentro del informe como parte de las sospechas y cuestionamientos alrededor del nuevo escenario generado tras la intervención. El informe también mencionó a empresarios y funcionarios al analizar los posibles intereses económicos vinculados con la actividad portuaria. Entre los nombres mencionados aparecen **Nicolás Caputo y Gustavo Elías**, en relación con posibles negocios privados en la zona. También se hizo referencia a **Iñaki Arreseygor**, director nacional de Puertos, por sus vínculos previos señalados con el **grupo Mirgor**. Asimismo, el informe mencionó al interventor del puerto, **Fernando Ariel Polici**, y recordó denuncias previas por presuntas irregularidades durante su paso por el **PAMI de Tierra del Fuego**. Estos señalamientos forman parte de los cuestionamientos difundidos en el informe y no implican por sí mismos la comprobación de irregularidades. La emisión de **C5N volvió a instalar a nivel nacional la discusión por el futuro del Puerto de Ushuaia**, mientras la disputa institucional y judicial continúa abierta. El conflicto combina reclamos de las autoridades provinciales, la situación de los **140 trabajadores desplazados**, cuestionamientos sobre las contrataciones y una discusión más amplia sobre quién debe administrar los recursos generados por una terminal considerada **estratégica para Tierra del Fuego**. Mientras la Justicia analiza los planteos realizados, la intervención mantiene bajo control nacional una infraestructura que concentra una parte significativa de la actividad turística y antártica de la provincia. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.