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title: "Denuncian un sobreprecio millonario en una licitación del Puerto de Ushuaia"
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description: "La Dirección Provincial de Puertos impugnará una nueva licitación de la intervención federal en el puerto de Ushuaia por presunto sobreprecio, inconsistencias técnicas y posibles irregularidades administrativas."
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date_published: "2026-07-21T06:40:00-03:00"
date_modified: "2026-07-21T06:41:05-03:00"
tags:
  - "Agencia Nacional de Puertos y Navegación"
  - "Dirección Provincial de Puertos"
  - "Licitación"
author_name: "19640 Noticias"
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category_description: "Noticias de Ushuaia, Tierra del Fuego: actualidad, turismo, cultura y sociedad. Cobertura local completa desde la ciudad más austral del mundo."
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# Denuncian un sobreprecio millonario en una licitación del Puerto de Ushuaia

![Puerto de Ushuaia](/download/multimedia.normal.94b1557d6024ec11.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

La **Dirección Provincial de Puertos (DPP)** anunció que presentará una nueva **impugnación administrativa** contra la licitación para el servicio de limpieza y mantenimiento de las instalaciones portuarias, al considerar que el proceso presenta **irregularidades técnicas, económicas y administrativas**. Según el organismo, el contrato pasó de un costo cercano a **$7 millones mensuales** a **más de $90 millones por mes**, sin una justificación que respalde semejante incremento.

La **Dirección Provincial de Puertos (DPP)** confirmó que volverá a impugnar la licitación convocada por la **Administración Nacional de Puertos y Navegación ([ANPYN](/contenido/99914/anpyn-licita-obras-en-el-puerto-de-ushuaia-en-medio-de-cuestionamientos-por-transparencia))** para contratar durante seis meses el servicio de **mantenimiento edilicio y limpieza integral** del puerto de Ushuaia.

Desde el organismo provincial sostienen que el pliego presenta **numerosas inconsistencias técnicas y económicas**, además de un presupuesto que califican como **desproporcionado** respecto de los antecedentes del servicio.

De acuerdo con los datos aportados por la DPP, el último contrato vigente antes de la intervención federal tenía un costo aproximado de **$6,7 millones mensuales**, mientras que la nueva licitación prevé una inversión de **$560 millones por seis meses**, equivalente a **más de $90 millones mensuales**, lo que representa un incremento superior al **1.200%**.

Entre las principales observaciones figura que el pliego incorpora trabajos en **"balcones, terrazas y azoteas"**, sectores que, según la Dirección Provincial de Puertos, **no existen dentro de la infraestructura portuaria**.

Asimismo, el organismo sostiene que parte de las tareas incluidas corresponden al **mantenimiento edilicio** que históricamente fue realizado por **personal propio**, pese a que actualmente esos trabajadores no pueden ingresar a las instalaciones mientras la intervención avanza con contrataciones privadas para ejecutar esas mismas labores.

La impugnación estará respaldada por un **informe técnico** elaborado por la Dirección Provincial de Puertos, donde se detallan diversas observaciones sobre el pliego licitatorio.

El documento señala que **no se define con claridad el alcance de las tareas**, ni la metodología de ejecución, los materiales, la cantidad de insumos o los mecanismos de control, aspectos que considera esenciales para garantizar la correcta prestación del servicio.

También cuestiona que se establezca una **dotación mínima de 30 trabajadores**, cifra que considera **sobredimensionada** para las necesidades operativas del puerto y que, a su criterio, incrementaría innecesariamente el costo de la contratación.

Además, el informe sostiene que las **superficies detalladas no coinciden con las dimensiones reales** de las instalaciones, lo que podría derivar en certificaciones superiores a las que realmente correspondan.

Entre las observaciones también se menciona la incorporación de sectores inexistentes, como **balcones, terrazas, azoteas y parasoles**, además de la falta de precisión sobre la provisión de determinados insumos, situación que —advierte la DPP— podría generar controversias durante la ejecución contractual e incluso **abrir la posibilidad de un uso irregular de fondos públicos**.

Otro de los cuestionamientos apunta a que la licitación limitaría la participación a empresas radicadas en **Ushuaia**, lo que, según el organismo provincial, podría **afectar el principio de concurrencia** entre oferentes.

La Dirección Provincial de Puertos también sostiene que las contrataciones impulsadas por la intervención son financiadas con **recursos generados por la actividad portuaria fueguina**, aunque actualmente esos fondos sean administrados por la Nación.

En paralelo, el organismo expresó su preocupación por la decisión de trasladar de manera permanente la operatoria de los **catamaranes turísticos** al muelle comercial tras detectarse inconvenientes estructurales en el muelle específico.

Según indicaron desde la DPP, ya existía un proyecto para intervenir los pilotes y recuperar plenamente esa infraestructura antes del inicio de la próxima temporada turística. Advirtieron además que mantener los catamaranes en el muelle comercial podría **generar conflictos operativos durante la temporada de cruceros**, al compartir ese espacio con embarcaciones de carga y pesca y reducir la disponibilidad de sitios de amarre.

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