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title: "“Hemos podido cubrir toda la red con la maquinaria disponible”: Pedro Rovein aseguró la transitabilidad en las rutas fueguinas"
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description: "Pedro Rovein explicó cómo Vialidad Provincial sostiene las rutas fueguinas durante un invierno complejo, con dificultades climáticas y recursos limitados, gracias al trabajo del personal."
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  - "Dirección Provincial de Vialidad"
  - "Operativo Invierno"
  - "Pedro Rovein"
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# “Hemos podido cubrir toda la red con la maquinaria disponible”: Pedro Rovein aseguró la transitabilidad en las rutas fueguinas

![Operativo Invierno](/download/multimedia.normal.b87ee2dc0b68c532.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

En diálogo con **FM Radio del Pueblo**, el director de **Automotores y Logística de la [Dirección Provincial de Vialidad](/contenido/95057/vialidad-provincial-inicia-trabajos-de-conservacion-en-las-rutas-119-y-30-antes-)(DPV), Pedro Rovein**, analizó la situación que atraviesa el organismo durante este invierno, marcado por **fuertes lluvias, humedad, nevadas y limitaciones presupuestarias**. El funcionario destacó el trabajo de los equipos operativos y aseguró que, pese a las dificultades, **las rutas provinciales continúan transitables**.

En primer lugar, Rovein explicó que la temporada invernal actual presentó condiciones poco habituales que aceleraron el deterioro de los caminos de ripio y obligaron a reforzar las tareas de mantenimiento en distintos puntos de la provincia: “**Ha sido un invierno atípico. Los trabajadores con más años en Vialidad coinciden en que pocas veces se vio tanta humedad y tanta lluvia. Cuando cae una nevada importante la prioridad es despejar los caminos, pero después quedan los baches y los pozos, y hay que seguir trabajando para repararlos**”, señaló.

A pesar del escenario climático, el funcionario destacó que la **Dirección Provincial de Vialidad logró mantener operativa toda la red vial fueguina** mediante el trabajo permanente de cuadrillas y maquinaria: “**Hemos podido cubrir toda la red con la maquinaria disponible y no hemos tenido mayores inconvenientes. Hay cuadrillas de operarios y equipos trabajando permanentemente, lo que permitió garantizar la transitabilidad**”, afirmó.

El director de Automotores y Logística explicó que la DPV mantiene personal distribuido estratégicamente para responder ante las complicaciones generadas por el clima.

En ese sentido, detalló que existe una cuadrilla permanente en la **Ruta Provincial N° 30**, que conecta Puerto Almanza con Punta Paraná, mientras que otra maquinaria permanece ubicada en **Laguna Margarita**, sobre la **Ruta Provincial N° 119**, uno de los sectores considerados más complejos durante el invierno.

Además, indicó que en la zona de **Tolhuin** las tareas se concentran sobre las **rutas provinciales 23 y 18**, junto con los caminos hacia **Aguas Blancas y Laguna del Indio:**“**Gracias a Dios tenemos cubierto todo el centro de la isla y podemos responder cada vez que surge un problema**”, sostuvo.

Rovein remarcó que algunas trazas requieren atención permanente debido al movimiento productivo que registran durante todo el año: “**Por esa ruta circulan permanentemente camiones con madera, turba y producción agropecuaria. Es un camino que necesita mantenimiento constante porque tiene un tránsito pesado durante todo el año**”, explicó en referencia a la **Ruta Provincial N° 23**.

En ese marco, aseguró que la tarea principal del organismo es garantizar condiciones seguras de circulación: “**Nuestro trabajo es asegurar que las rutas permanezcan transitables durante todo el invierno**”, afirmó.

Consultado por la situación presupuestaria, Rovein reconoció que la falta de recursos obliga a administrar cada elemento disponible y buscar alternativas para continuar con las reparaciones: “**La realidad es que los recursos están complicados. Es una situación de público conocimiento y nos obliga a administrar cada elemento que tenemos**”, expresó.

El funcionario explicó que, ante las dificultades, se trabaja con recuperación de materiales, reparación de piezas y acuerdos con productores privados para acceder a canteras: “**Muchas veces hablamos con privados para ingresar a las canteras y sacar material. Hoy conseguir ripio también es difícil, pero buscamos alternativas para seguir dando respuestas**”, indicó.

Rovein destacó especialmente el compromiso de los trabajadores de la DPV, tanto de los operarios que recorren las rutas como del equipo de mecánicos encargado del mantenimiento de la maquinaria: "T**enemos un equipo de mecánicos que hace un trabajo enorme recuperando piezas cuando no llegan los repuestos. Eso permite que las máquinas sigan funcionando y no se detengan las tareas**”, señaló.

También resaltó la capacidad del personal para optimizar recursos: “**Los operarios encuentran la manera de hacer recorridos más cortos, aprovechar mejor el material y dejar cada reparación terminada para no tener que volver al poco tiempo. Todos le ponen el hombro al trabajo**”, manifestó.

Respecto del financiamiento del organismo, Rovein explicó que los fondos suelen llegar con demoras, aunque aseguró que esa situación no paralizó las tareas: “**El presupuesto va llegando, a veces a cuenta gotas, otras veces tarde y en ocasiones no cuando se necesita. Es una realidad que atraviesa a muchos organismos del Estado**”, indicó.

Sin embargo, remarcó que el funcionamiento de la DPV se mantiene gracias al compromiso de sus trabajadores: “**Nunca dejamos de funcionar por falta de recursos. Eso habla del compromiso de todo el personal, desde los operarios hasta el área administrativa y la conducción del organismo. Cada trabajador cumple un rol fundamental para que las rutas sigan operativas**”, afirmó.

Finalmente, recordó el operativo realizado tras la última nevada registrada en la provincia, donde las rutas fueron despejadas en un corto período de tiempo: “**Las rutas quedaron transitables rápidamente, siempre pidiendo la precaución que requiere el invierno. Ese esfuerzo merece ser reconocido**”, concluyó.

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