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La industria argentina del neumático atraviesa un escenario de ajuste y retracción de la actividad, y una de sus principales empresas tomó nuevas medidas para adecuar su producción.
En este contexto, Pirelli confirmó que paralizará por completo su planta de Merlo durante una semana y avanzará con una reorganización de su esquema laboral a partir de julio, en medio de una caída en la demanda y cambios en el mercado interno.
La medida alcanza a trabajadores que cumplen tareas durante el fin de semana y genera preocupación por el impacto en los ingresos, ya que esos turnos cuentan con remuneraciones diferenciales.
“La fábrica permanecerá sin actividad entre el 15 y el 21 de junio”, indicaron fuentes vinculadas a la empresa, en el marco de una readecuación de la producción.
Según estimaciones del sector, la eliminación de los turnos de sábados y domingos podría implicar una reducción de entre el 27% y el 30% del salario de bolsillo para los operarios alcanzados por el esquema.
Desde el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) cuestionaron la decisión y presentaron una intervención ante la Secretaría de Trabajo, al señalar que cualquier modificación del régimen laboral requiere evaluación y discusión previa.
A partir de julio, la planta de Merlo —que emplea a alrededor de 650 trabajadores— funcionará únicamente de lunes a viernes, dejando atrás el esquema de producción continua que incluía actividad durante los siete días de la semana.
La empresa explicó que los cambios buscan adecuar la producción a la demanda actual del mercado, afectada por la caída de ventas tanto en el segmento de reposición como en el de terminales automotrices.
“Permitirán adecuar la producción a la demanda del mercado, optimizando la distribución de horas de trabajo y contribuyendo a construir una estructura operativa sostenible”, señalaron desde la compañía al referirse a la reestructuración.
La situación no es aislada: en los últimos meses la planta ya había detenido su actividad durante fines de semana largos, garantizando en esos casos el pago de salarios.
El escenario se da en un contexto más amplio de reconfiguración del sector, tras la salida de otras firmas y la concentración de la producción en pocas plantas activas en el país.
La planta de Merlo, inaugurada en 1951, es uno de los principales centros industriales de Pirelli en Sudamérica, con una fuerte trayectoria en la fabricación de neumáticos para el mercado interno y exportación.
En los últimos años había recibido inversiones para ampliar capacidad y tecnología, incluyendo líneas orientadas a neumáticos de mayor valor agregado para pickups y SUV.
Sin embargo, la caída de la demanda, la menor actividad automotriz, la baja en exportaciones y el avance de importaciones modificaron el escenario productivo, obligando a las empresas del sector a revisar sus niveles de operación.
Actualmente, la producción diaria se redujo de niveles históricos cercanos a 18.000 cubiertas a entre 3.500 y 4.000 neumáticos por día, reflejando el impacto de la crisis en la actividad industrial.
