Seguridad en ruta: la importancia de elegir el neumático correcto en invierno

En diálogo con FM Del Pueblo, Lucas Fraile, gerente de Don Aldo Neumáticos, explicó las características de las cubiertas All Season y su aplicación en la región patagónica, especialmente en Tierra del Fuego.

Fraile destacó que "las cubiertas de cuatro estaciones existen hace muchos años, pero no son neumáticos específicos de invierno ni están diseñados para temperaturas extremas". Si bien pueden funcionar ante una nevada ocasional, no son la mejor opción para lugares con escarcha frecuente y temperaturas extremadamente bajas, como es el caso de la Patagonia sur.

"Estos neumáticos pueden ser útiles en zonas con inviernos menos rigurosos, como la Patagonia norte, pero en ciudades como Río Grande, donde hay escarcha durante semanas y temperaturas de hasta diez grados bajo cero, es necesario un neumático específico de invierno", explicó Fraile. Además, mencionó que en lugares más extremos, como Ushuaia o el Valle de Andorra, se requieren neumáticos con clavos para una mejor tracción.

El especialista también resaltó la diferencia entre las cubiertas All Season y las de invierno: "Cuando uno observa los catálogos de las marcas, el neumático All Season está claramente diferenciado de los neumáticos de invierno, que tienen compuestos específicos para evitar que el caucho se congele". En ese sentido, advirtió que "no se puede vender ni utilizar un neumático de cuatro estaciones como si fuera uno de invierno, porque su diseño y compuesto no están preparados para esas condiciones".

Fraile también hizo hincapié en la importancia del asesoramiento al momento de adquirir neumáticos, ya que muchos vehículos nuevos vienen equipados con cubiertas All Season debido a la estandarización de los fabricantes. Sin embargo, insistió en que "el usuario debe ser consciente del tipo de neumático que está usando y su funcionalidad en distintos climas". Además, recordó que, en operativos de invierno, las autoridades pueden impedir la circulación de vehículos con neumáticos inadecuados.

Finalmente, resaltó que las cubiertas con clavos siguen fabricándose y son una opción para quienes requieren mayor adherencia en terrenos con hielo o nieve compacta. "Cada fabricante ofrece distintos tipos de neumáticos, desde los de verano hasta los de invierno con clavos, todos bien diferenciados en sus catálogos", concluyó.

En definitiva, Fraile recomendó que los conductores se informen y elijan el neumático adecuado según el uso que le darán, para garantizar seguridad y buen rendimiento en las rutas patagónicas.